Ψάχνετε για την εισαγωγή αέρα, αλλά δεν είστε σίγουροι ποιος ένας να αγοράσει; Majestic τροποποιήσεις θα ήθελα να σας βοηθήσει να κάνετε decision.There σας είναι διαφορετικές μορφές της αναρρόφησης αέρα για να διαλέξετε, όπως Long Ram κρύου αέρα, Σύντομη εισαγωγή αέρα, και Ram κιτ εισαγωγής αέρα. Εδώ είναι μια περιγραφή του τι είναι και πώς μερικά από αυτά τα συστήματα λειτουργούν ... Long Ram ψυχρά συστήματα εισαγωγής αέρα: Long Ram ψυχρά συστήματα εισαγωγής αέρα δημιουργούν περισσότερη ιπποδύναμη και μεγαλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου, αυξάνοντας την ογκομετρική απόδοση μέσα στους κυλίνδρους. Η απόδοση αυξάνεται λόγω άρση των περιοριστικών-AirBox αποθεμάτων και την αντικατάστασή τους με ομαλή ροή, σωλήνες λυγισμένο άξονα. Αυτό αυξάνει την ποσότητα του αέρα και την ταχύτητα του αέρα που ρέει στον κινητήρα. Ο αέρας που πηγαίνει στον κινητήρα είναι επίσης σημαντικά ψυγείου (και πυκνότερο) σε ένα κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα, επειδή ο αέρας έλκεται στην πρόσληψη τραβιέται από τον αέρα που βρίσκεται πιο μακριά από τον κινητήρα που δεν έχει θερμανθεί τόσο πολύ. Τα φίλτρα είναι επίσης πιο αποτελεσματικές, επιτρέποντας περισσότερο αέρα στα συστήματα intake.Short Ram Air Intake: Σύντομη Ram συστήματα εισαγωγής αέρα είναι πολύ παρόμοια με τις μεγάλες τους ομολόγους ram, αλλά έχουν πολύ μικρότερο σωλήνα από τα ψυχρά συστήματα εισαγωγής αέρα. Είναι συνήθως δεν είναι τόσο αποτελεσματική όσο μια μακρά κριάρι κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα, επειδή τραβήξει στον αέρα που είναι πιο κοντά στον κινητήρα, το οποίο είναι θερμότερο και λιγότερο πυκνό. Θα εξακολουθούν να είναι σημαντικά από την εκτέλεση περισσότερα αποθέματα αέρα εισαγωγής systems.Ram συστήματα εισαγωγής αέρα: Ram συστήματα εισαγωγής αέρα χρησιμοποιεί εξωτερικό αέρα για να αναγκάσει εισαγωγής στον κινητήρα. Μπορείτε να δείτε ένα κριάρι κιτ εισαγωγής αέρα σε ένα αυτοκίνητο με μια σέσουλα για την κουκούλα. Ο αέρας εισέρχεται την πρόσληψη μέσω της σωληνώσεως συνδέονται με την σέσουλα. Καθώς η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται, η ταχύτητα του αέρα που έρχονται σε πρόσληψη αυξήθηκε επίσης. Αυτό δημιουργεί ουσιαστικά "ώθηση" στις υψηλές ταχύτητες, δημιουργώντας καλό κρύο, πυκνή, υψηλή ταχύτητα του αέρα στον κινητήρα, δημιουργώντας περισσότερη ιπποδύναμη. Μερικά Long συστήματα ram προσπαθούν να επωφεληθούμε από αυτό το είδος της «αναγκαστική πρόκληση" από το να πάρει το φίλτρο αέρα κάτω αρκετά χαμηλή ώστε να επιτευχθεί η υψηλή ταχύτητα του αέρα που προέρχονται μέσα από τους αεραγωγούς του εμπρόσθιου bumper.Cold προσθέσετε ιπποδύναμη με την αύξηση του αέρα για τον κινητήρα, και τη βελτίωση του αέρα που λαμβάνει η μηχανή. Πώς ξέρεις ότι παίρνετε το καλύτερο, και ποια είναι η διαφορά στις διάφορες μάρκες και σχέδια; Υπάρχουν πολλά πράγματα που εξετάζουν κατά την εξέταση ενός εισαγωγής αέρα. Το καλύτερο πράγμα που πρέπει να κάνουμε για να δούμε στο δυναμόμετρο αποδεδειγμένα αποτελέσματα. Αυτά τα (συνήθως) είναι μια ακριβή αναπαράσταση για το πώς θα εκτελέσει στο όχημά σας. Πρέπει να υποθέσουμε ότι η μόνη αλλαγή από την πρώτη κίνηση προς το δεύτερο είναι η εισαγωγή αέρα, και ότι άλλες "cheater" προσθήκες δεν έχουν γίνει, όπως ένα τσιπ απόδοση, κ.λπ. Υποθέτοντας τα αποτελέσματα δυναμόμετρο είναι ακριβή, αυτά είναι μια καλό σημείο για comparison.Many έχουν πέσει θύματα πιστεύουν ότι μεγαλύτερο είναι καλύτερος όταν συσκέπτεται και σύστημα εισαγωγής αέρα. Αυτό ισχύει σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά όχι σε άλλες. Σκεφτείτε την αναλογία άχυρο. Καθώς αυξάνει διαμέτρου άχυρο από μηδέν διάμετρο, η ποσότητα του αέρα /ρευστού επιτρέπεται μέσω του αχύρου θα αυξηθεί, αλλά μόνο μέχρι ένα ορισμένο σημείο. Υπάρχει ένα σημείο όπου η αύξηση διαμέτρου αχύρου θα επηρεάσει αρνητικά την ποσότητα που μπορεί να περάσει μέσα από το άχυρο, επειδή η δύναμη τραβώντας μέσα δεν έχει αυξηθεί (αυτό θα είναι ίση με τη μετατόπιση κυλίνδρου παραμένει σταθερή.) Στις μικρότερες μηχανές εισαγωγής, ενίοτε το δυναμόμετρο αποδεικνύει ότι ένα 2,5 ή 2,75 ιντσών διαμέτρου πρόσληψη μπορεί να ξεπεράσει το μεγαλύτερο πρόσληψη διαμέτρου 3 ιντσών. Αυτό είναι φυσικά ένα προϊόν του μήκους σωλήνωσης και τη διάμετρο, καθώς και η ροή του πραγματικού φίλτρου. Σε περίπτωση που δεν έχει νόημα, μην ανησυχείτε. Εμπιστευθείτε τα αποτελέσματα δυναμόμετρο. Μερικοί προσλήψεις διεκδικήσουν τεράστια μέγιστα κέρδη δύναμη, αλλά αυτά τα "maximum" ιπποδύναμη θα πρέπει να αντιμετωπίζονται όπως η μέγιστη ισχύς του ενισχυτή ... μπορείτε να δείτε το μέγιστο κέρδος μόνο κάτω από ιδανικές συνθήκες (όπως η επιτάχυνση κατάβαση προς τον άνεμο σε 6500rpms, ή στην περίπτωση του ενισχυτή, έχει χτυπηθεί από κεραυνό.) Τα πραγματικά οφέλη εξόδου είναι κάπου κοντά στη μέση προς τα κάτω μισό του πραγματικό εύρος για τους περισσότερους δέκτες και οι οδηγοί

Από:. Majestic

Τροποποιήσεις