Η κυβέρνηση Μπους ανακοίνωσε την περασμένη Τρίτη ότι θα αναθέσει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τουλάχιστον 4,7 δισεκατομμύρια γαλόνια των εναλλακτικών καυσίμων και φέτος την προσπάθεια για την επίτευξη 7,5 δισεκατομμύρια γαλόνια ετησίως έρθει το έτος 2012. "Τα ανανεώσιμα καύσιμα πρότυπο προσφέρει τον αμερικανικό λαό ένα τέχνασμα καπέλο - προστατεύει το περιβάλλον, ενισχύει την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού μας και στηρίζει τους αγρότες της Αμερικής, "Στιβ Τζόνσον, ο διαχειριστής της Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ (EPA), expressed.The νέος κανόνας απαιτεί τέσσερα τοις εκατό της βενζίνης 2007 να χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ως εκ τούτου, υπάρχει μια αναμενόμενη κατανάλωση των 4,7 δισ. γαλόνια εναλλακτικών καυσίμων το τρέχον έτος. Αν και αυτό είναι μόνο το ένα τοις εκατό υψηλότερο από ό, τι το προηγούμενο έτος, είναι μεγαλύτερη από την αρχική πρόταση ποσοστό 3,71 που είχε ανακοινωθεί μόλις τον περασμένο χρόνο. Είπε ο Τζόνσον 5-4 ΗΠΑ ότι την περασμένη εβδομάδα το Ανώτατο Δικαστήριο απόφαση διαπίστωσε η EPA έχει τη ρητή εξουσία να ρυθμίσει τις εκπομπές καυσαερίων των οχημάτων και σημασμένο διοξείδιο του άνθρακα έναν ατμοσφαιρικό ρύπο υπό την Clean Air Act. EPA πιστεύει ότι δεν έχει καμία εξουσία πάνω από τη ρύθμιση των εκπομπών. Αυτό είναι σε αντίθεση με την απόφαση της διοίκησης Κλίντον η οποία έρχεται σε αντίθεση με την επεκτατική άποψη της κυβέρνησης Μπους authority.Johnson της EPA δήλωσε ότι η απόφαση του δικαστηρίου είναι υπό αναθεώρηση. "Αυτό δεν είναι το τελευταίο που έχετε ακούσει από εμάς για το θέμα αυτό», είπε. Ανέφερε επίσης ότι η EPA εξετάζει το ενδεχόμενο να χορηγήσει Καλιφόρνια παραίτηση για να προχωρήσουμε με αυστηρά πρότυπα εκπομπών καυσαερίων που θα μπορούσαν να απαιτούν αυτοκινητοβιομηχανίες να τονώσει την οικονομία καυσίμου κατά περισσότερο από 25 τοις εκατό και να αυξήσει τα πρότυπα των επιβατικών αυτοκινήτων σε 43 μίλια ανά γαλόνι κατά τη διάρκεια της επόμενης decade.Philip E. Clapp, ο πρόεδρος της Εθνικής Περιβαλλοντικής Trust, δήλωσε ο νέος κανόνας "δεν μπορεί να οδηγήσει σε άλλες πιο ανανεώσιμων καυσίμων από ό, τι είναι ήδη σε εξέλιξη." "Οχήματα που κινούνται με αιθανόλη πάρει το 20 έως 30 τοις εκατό λιγότερα μίλια ανά γαλόνι από ό, τι με τη βενζίνη, έτσι ώστε να μειωθούν οι δαπάνες στην αντλία κάθε ανανεώσιμη θητεία καυσίμων πρέπει να συνδυαστεί με σημαντικές βελτιώσεις στην αυτόματη απόδοση του στόλου," Clapp said.David Doniger , ο διευθυντής της πολιτικής για το Κέντρο Κλίματος στο Εθνικό Συμβούλιο Άμυνας Πόρων, χλεύασε την απόφαση EPA ως νόημα. «Η διοίκηση πιέζει μικρές νέες νομοθετικές προτάσεις ότι οι περισσότεροι θα επιβραδύνει το πόσο γρήγορα παγκόσμιας ρύπανσης του πλανήτη έχει τη δυνατότητα να αναπτυχθούν. Όμως αντιτίθεται σε οποιαδήποτε νέα νομοθεσία για την πραγματικότητα καπάκι και κόψτε ότι η ρύπανση. Και αγνοεί την αρχή που έχει ήδη λάβει ένα μεγάλη μπουκιά από παγκόσμιας ρύπανσης του πλανήτη υπό την Clean Air Act, "ο said.Doniger πρόσθεσε ότι η EPA απλώς επανέλαβε" την πρόταση του προέδρου Μπους ότι το Κογκρέσο να του δώσει μια λευκή επιταγή για την αναθεώρηση των καυσίμων του έθνους πρότυπα της οικονομίας χωρίς να απαιτείται καμία ειδική προσαύξηση. "Με στιγμής, δέκα κράτη έχουν υιοθετήσει τους νέους κανόνες όσον αφορά τις εκπομπές. Αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από το 2009. Ο νέος κανόνας απαιτεί επίσης την τελειοποίηση των εξαρτημάτων αυτοκινήτων να συνδυάσει καλά με τα εναλλακτικά καύσιμα. Αυτό σημαίνει δαπάνη προσθήκης για να επιτευχθεί το αναγκαίο επίπεδο απόδοσης όσον αφορά την APC κρύο αέρα, κινητήρες, καλοριφέρ, τα φίλτρα και άλλα. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους αυτοκινητοβιομηχανίες είναι κατά της αυθαίρετης επιβολής της. Για να αποκλείσετε την επιβολή, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει καταθέσει τρία κοστούμια. Η πρώτη αγωγή που κατέθεσε ενώπιον του Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ στο Βερμόντ, πήγε σε δίκη την περασμένη Τρίτη

Από:. Lauren Woods