Αν και υπάρχουν πολλοί νέοι νόμοι εναρμόνιση σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, κάθε χώρα εξακολουθεί να έχει το δικό της μοναδικό τρόπο τον εντοπισμό των οχημάτων που ταξινομούνται σε κάθε χώρα. Το μόνο κοινό στοιχείο είναι η μπλε περίγραμμα στο αριστερό άκρο της πινακίδας με τη σημαία της ΕΕ και της χώρας προέλευσης, ακόμα και αυτό είναι προαιρετικό σε πολλές χώρες μέλη. Αυτό το άρθρο συγκρίνει ορισμένες από τις χώρες μέλη απεικόνιση της registrations.Beginning αυτοκινήτου με την Αγγλία, πινακίδες έχουν μαύρα ψηφία σε λευκό φόντο (μπροστά) και κίτρινο φόντο (πίσω) με τα σύνορα της ΕΕ προαιρετική, πινακίδες μένουν γενικά με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ζωής του. Το σύστημα αρίθμησης έχει 7 ψηφία με την ηλικία και την περιοχή identifiers.The δύο πρώτα ψηφία είναι αλφαριθμητικών χαρακτήρων και απεικονίζουν την περιοχή το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά τα δύο επόμενα είναι αριθμοί δίνουν το χρόνο εγγραφής και τα τρία τελευταία γράμματα είναι random.France υιοθετεί μια νέο σύστημα το 2008, από 7 ψηφία περιλαμβάνει δύο γράμματα τρεις αριθμούς και δύο γράμματα όλα καθαρά τυχαία οποιαδήποτε περιοχή εντοπίσει θα είναι με ένα λογότυπο για την μπλε λωρίδα στη δεξιά πλευρά των ενδεικτικό πλακίδιο πινακίδες θα παραμείνει με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ζωής του . Ισχύον σύστημα της Γαλλίας αποτελείται από 3 ή 4 αριθμούς, στη συνέχεια δύο επιστολές οι δύο αριθμοί, οι δύο τελευταίοι αριθμοί είναι το αναγνωριστικό περιοχής και εάν ένα αυτοκίνητο κινείται περιοχές είναι εκ νέου registered.Similar στην Αγγλία τα ψηφία είναι μαύρα σε λευκό φόντο για την μπροστινή πλάκα και το μαύρο σε κίτρινο για την rear.Spain υιοθέτησε ένα νέο σύστημα το 2000, το οποίο αποτελείται από 4 αριθμούς οι 3 γράμματα, μαύρα ψηφία σε λευκό φόντο εμπρός και πίσω, αν και τα τελευταία 3 γράμματα μπορούν να δώσουν μια ένδειξη για το πού και πότε το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά δεν είναι τόσο κραυγαλέα, όπως το παλιό σύστημα, όπου τα δύο πρώτα γράμματα του αριθμού καταχώρισης που αναφέρεται η πρωτεύουσα της εν λόγω περιοχής, π.χ. M για τη Μαδρίτη και MA για Malaga.The μπλε σύνορα της ΕΕ στην αριστερή πλευρά είναι υποχρεωτική για τις νέες πινακίδες αλλά ήταν προαιρετική για το παλιό system.Germany υιοθέτησε το σημερινό σύστημα του μετά την επανένωση το 1990, με ανώτατο όριο 8 μαύρα ψηφία σε λευκό φόντο. Μεγάλη έμφαση δίνεται στην περιοχή κωδικοποίησης και αν ο ιδιοκτήτης του αλλαγές /περιοχή της κατοικίας νέες πινακίδες θα πρέπει να αγοραστεί. Η εγγραφή θα ξεκινήσει με γράμματα που προσδιορίζουν την περιοχή της πόλης, ακόμη και με τους αριθμούς μετά. Ο ακριβής συνδυασμός γραμμάτων και αριθμών εξαρτάται από το πόσο μεγάλη είναι η πόλη /περιοχή είναι και πόσα αυτοκίνητα είναι πιθανόν να καταχωρηθούν there.Curiously ένας χώρος θεωρείται ότι είναι ένας χαρακτήρας, ώστε κάθε ένα χάσμα μεταξύ των ψηφίων θα έχει μια παύλα σε αυτό, αν δεν ήταν ένας χαρακτήρας διαστήματος. Στο μεταξύ τον κωδικό της περιοχής και τα υπόλοιπα ψηφία υπάρχει ένα αυτοκόλλητο υποδηλώνει τη συμμόρφωση προς Εκπομπές και τον έλεγχο της ασφάλειας. Η ΕΕ μπλε λωρίδα στα αριστερά είναι υποχρεωτική με το γράμμα D για Deutschland. Η Ιταλία εξέδωσε το ισχύον σύστημα το 1994, αποτελείται από 7 ψηφία ξεκινώντας με δύο γράμματα, στη συνέχεια 3 αριθμούς, στη συνέχεια δύο γράμματα. Θα διακοπεί το αναγνωριστικό περιοχή με αυτό το σύστημα, αλλά αυτό αποδείχθηκε τόσο δημοφιλής δεδομένου ότι δεν υπάρχει δυνατότητα να έχουν ένα κώδικα περιοχής στη δεξιά πλευρά μπλε ταινία που εμφανίζει επίσης το χρόνο της εγγραφής θα προστεθούν επίσης το μπλε ζώνη της ΕΕ στο LHS αυτή τη στιγμή. Και τα δύο εμπρός και πίσω πλάκες είναι λευκού χρώματος με μαύρο digits.Belgian πινακίδες αυτοκινήτων διαφέρουν πάρα πολύ από τις προηγούμενες χώρες, με την έννοια ότι είναι ειδικά για τον οδηγό και δεν το αυτοκίνητο και όταν αλλάζετε το αυτοκίνητο θα κρατήσει τον αριθμό εγγραφής σας. Η πίσω πλάκα είναι η κυβέρνηση που παρέχεται με κόκκινα ψηφία σε λευκό φόντο. Είναι συνήθως τοποθετημένα σε μία περαιτέρω πλάκα η οποία έχει την ΕΕ μπλε ζώνη στη δεξιά πλευρά. Η εμπρόσθια πλάκα μπορεί να είναι είτε το ίδιο με το πίσω ή μπορεί να είναι ένα ευρωπαϊκό στυλ παρόμοια με τις προηγούμενες χώρες που καλύπτονται νωρίτερα. Το σημερινό σύστημα αρίθμησης είναι τρεις επιστολές που ακολουθούνται από τρεις αριθμούς, αν και επειδή είναι οδηγός ειδικά υπάρχουν πολλά ακόμα σε χρήση με ένα γράμμα και τέσσερις αριθμούς ή γράμματα 2 και 3 numbers.Obviously δεν έχουν περιοχή και την ηλικία αναγνωριστικά που χρησιμοποιούνται ως ο αριθμός εγγραφής είναι ειδικά για ο οδηγός τον αριθμό των πινακίδων car.Dutch δεν ακολούθησαν τη μορφή δύο αριθμών δύο επιστολή δύο επιστολές με τις παύλες μεταξύ από το 1999, προγενέστερα συστήματα ήταν παρόμοια, αλλά οι ποικίλες εναλλάσσονται ζεύγη γραμμάτων για τους αριθμούς και αντιπρόεδρος versa.Both πλάκες είναι κίτρινο με μαύρο ψηφία και έχουν την μπλε ζώνη της ΕΕ στη δεξιά πλευρά. Εκτός από τις ειδικές πινακίδες, όπως είναι έμπορος και πινακίδες εξαγωγής τους αριθμούς και τα γράμματα δεν έχουν καμία σημασία. Δανικές πινακίδες έχουν συνήθως δύο γράμματα ακολουθούμενα από 5 αριθμούς, εμφανίζονται με μαύρα ψηφία σε λευκό φόντο από το 1969 δεν υπάρχει αναγνωριστικό περιοχή ή την ηλικία, αν και το τμήμα αριθμό σημαίνει αν το όχημα είναι ένα αυτοκίνητο ή ποδήλατο κλπ. Η μπλε ζώνη της ΕΕ στο αριστερό των συνόρων δεν πρόκειται να εφαρμοστεί σε 2008.It είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είναι η μόνη χώρα μεταξύ των παραπάνω να χρησιμοποιούν πλαστικές αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, σχεδόν όλοι οι άλλοι χρησιμοποιούν πιέζονται μεταλλικές πλάκες

Από:. Μεξικό