Η τακτική επιθεώρηση του συστήματος ψύξης των οχημάτων είναι ένα έργο που μπορεί να εκτελεστεί από οποιονδήποτε, ακόμα και αυτά που δεν είναι ειδικοί στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η επιθεώρηση είναι πολύ σημαντικό, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της άνοιξης, όταν τα αυτοκίνητα εύκολα να σημειώσουν υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς συντήρησης του συστήματος ψύξης. Δυστυχώς, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ασχοληθεί με ψύξη πρόβλημα το σύστημά τους όταν είναι ήδη σοβαρές. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καλούνται να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό ψυκτικό ή αντιψυκτικό στο σύστημα. Έλεγχος του επιπέδου του ψυκτικού υγρού ή αντιψυκτικού γίνεται εύκολα με πολλές πρόσφατες αυτοκίνητα μοντέλο που έχει ημι-διαφανές πλαστικό ψυκτικού reservoirs.Auto εμπειρογνώμονες κινητά πω ένα όχημα πρέπει να έχει, επίσης, 50:50 αντιψυκτικού ή ψυκτικό και στο μίγμα νερού. Η διάρκεια του μίγματος ψυκτικού είναι εξίσου σημαντική αναλογία του μείγματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ψυκτικό υγρό περιέχει αναστολείς διάβρωσης που είναι ζωτικής σημασίας για την life.Rust μηχανές, την κλίμακα και το σχηματισμό οξέων είναι τα αποτελέσματα της αποτυχίας να κρατήσει φρέσκο ​​ψυκτικό στο σύστημα. Τελικά, αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και βλάβη του κινητήρα. Η αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού μπορεί να βοηθήσει να αποτρέψει αυτό. Τριάντα χιλιάδες μίλια ή 24 μήνες είναι το τυπικό διάστημα αντικατάστασης του ψυκτικού για πολλά αυτοκίνητα. Αλλά κάποια νεότερα πιο εκλεπτυσμένη αυτοκίνητα με την εκτεταμένη ζωή του ψυκτικού μπορεί να πάει 100 χιλιάδες μίλια ή more.Before, συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων προτείνει το άνοιγμα της βαλβίδας μικρή κάνουλα του ψυγείου και την αφαίρεση του κάτω εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου για να στραγγίσει το υγρό σε ένα τηγάνι αλιευμάτων για μεταγενέστερη ανάκτηση. Ωστόσο, σε αυτή την εποχή με την προηγμένη τεχνολογία, η διαδικασία αυτή δημιουργεί μερικά προβλήματα. Πρώτη είναι ότι το παλιό υγρό εγκλωβισμού σε σωλήνες, στο καλοριφέρ και στο μπλοκ του κινητήρα. Σε σπάνιες περιπτώσεις, η πλειοψηφία του ρευστού διατηρείται μόνο για να αναμιχθεί με το νωπό ψυκτικό. Αυτή η μόλυνση μειώνει σοβαρά το νέο ψυκτικό ή αντιψυκτικά αποτελεσματικότητα, την ποιότητα και τη διάβρωση πράγμα longevity.Another αναστολέας είναι ότι οποιαδήποτε σκουριά ή καταθέσεις στο ψυγείο, καλοριφέρ ή του κινητήρα παραμένουν μετά την διαρροή και να ξαναγεμίσετε. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα μπλοκάρισμα. Αυτή η απόφραξη μειώνει περαιτέρω την αποδοτικότητα ψύξης των συστημάτων και αυξάνει τις πιθανότητες της υπερβολικής heating.Lastly, η ορθή διάθεση των παλαιών ψυκτικού συλλαμβάνει όλα τα παλιά, όπως αυτό που είχε ξεπλυθεί από το σύστημα με νερό, και την παράδοση σε ένα κέντρο ανακύκλωσης. Volkswagen, κατασκευάστρια των fan της ποιότητας VW, προσφέρει απόδοση του συστήματος ψύξης ποιότητας που δεν σπάει εύκολα κάτω, ακόμη και κατά τη διάρκεια της πολύ ζεστό καιρό. Παρ 'όλα αυτά, η συντήρηση πρέπει να γίνει για να επεκτείνει τη μακροζωία του

Από:. Benjsmin Hudson