Από την εισαγωγή της πόλης της Honda στην αγορά, ήταν πολύ επιτυχής όσον αφορά τη διατήρηση του ανταγωνισμού του με τους όμοιούς του Ford, GM, η Hyundai στο κόλπο που δόθηκε στη σταθερή αξία του εμπορικού σήματος του Πολίτη, η οποία έχει κάνει τους άλλους στο παιχνίδι μονοπάτι καλύψουν τη διαφορά. Suzuki θα ήθελα να προσπαθήσω να ανατρέψει τα κάτω πόλη της Honda με το νέο SX4 Maruti του. Πόσο καλό είναι Maruti; Έχει ό, τι χρειάζεται για να ανταγωνιστεί με Honda Πόλη; Ας το παραδεχτούμε δεν είναι όλοι έλκονται από την πόλη της Honda με προεξέχοντα Honda κεραία του και σε σύγκριση με την Maruti SX4, εμφάνιση σοφός μοιάζει Angelina Jolie, ενώ η πόλη μοιάζει περισσότερο Δρ Spock αλλά φυσικά Suzuki δεν θα συμφωνήσουν με μια τέτοια σύγκριση, ιδίως δεδομένου ότι το tagline διαφημιστική καμπάνια για το Maruti είναι «Οι άνδρες είναι πίσω". Αλλά για να είμαστε δίκαιοι με την Maruti, είναι σπορ και σέξι συν έχει επιτυχία κρυμμένο hatchback της roots.The SX4 έχει μια όμορφη επίπεδη ολοκληρωμένης ταμπλό και σπορ πινελιές χρωμίου παντού, η οποία προσθέτει μέχρι και την καλή της εμφάνιση, δυστυχώς, δεν μπόρεσε να ξεπεράσει το χέρι αίσθηση και πλούσια υφή βρεθούν στο εσωτερικό της πόλης. Αλλά για να αναπληρώσετε αυτό που λείπει, το SX4 έχει δερμάτινα καθίσματα, το σύστημα διεύθυνσης απομακρυσμένου ελέγχου αερόσακοι και τσέπες για τους κατόχους μπουκάλι σε όλες τις τέσσερις πόρτες. Από την άποψη του εξωτερικού, είναι προφανές ότι το SX4 είναι μεγαλύτερο, ψηλότερο και μεγαλύτερο. Αλλά ξέρετε Honda δεν θα είναι απλώς κάθονται και να περιμένουν για τον ανταγωνισμό να βαδίσει βαριά πάνω από αυτό, οι μηχανικοί της Honda έχει γίνει σίγουρος ότι το μέγεθος του Civic δεν θα γίνει ένα μειονέκτημα. Οι μηχανικοί της Honda έχουν αναπτύξει ένα πίσω κάθισμα που μπορεί άνετα να φιλοξενήσει τρία άτομα παρά το ότι είναι μικρότερο από το SX4. Το SX4 παρά το μεγάλο μέγεθός του έχει κάποια μειονεκτήματα, όπως για παράδειγμα το υποβραχιόνιο στο πίσω μέρος του εξέχει στη σπονδυλική στήλη του τρίτου ατόμου φανταστείτε αν ξαφνική φρένα εφαρμόζονται ότι σίγουρα θα πληγωθεί. Και δεν είναι μόνο αυτό το τούνελ στο δάπεδο του SX4 δεν παρέχει πολύ χώρο για τα πόδια. Η εκκίνηση και χάνει οριακά. Από την άλλη πλευρά, το Civic παρά το μικρό του μέγεθος καταφέρνει να συσκευάσει σε ένα πολύ χώρο με περισσότερο ελεύθερο χώρο, χώρο για τα πόδια για να μην αναφέρουμε περισσότερο χώρο για τον οδηγό. Από την άποψη της απόδοσης στην οδήγηση η πόλη μπορεί να σας προσφέρει με την τακτική 77 bhp ή V-Tec παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος με 100 ίππους, το οποίο είναι πολύ πιο κοντά στο SX4. Η Maruti SX4 τροφοδοτείται από μια νέα M-16 κινητήρα, η οποία έχει ένα δίδυμο εκκεντροφόρους, ένα driveby-wire γκάζι και στροφές μέχρι ένα υγιές 102 ίππους σε σχέση με το bhp 77 Cuty του. Η Maruti έχει επίσης ένα επιπλέον 2 kgm ροπής που προφανώς καθιστά πολύ πιο γρήγορα στην road.when πρόκειται για την επιτάχυνση από 0 έως 100, το SX4 είναι ο νικητής, αλλά όσον αφορά την ταχύτητα τώρα αυτό είναι μια άλλη ιστορία. Αυτό συμβαίνει επειδή το SX4 φαίνεται να χάνει ατμό σε περίπου 5.000 σ.α.λ., ενώ η καμπύλη της ροπής για την πόλη είναι μακράν τραγανή και γραμμική καθιστά απολύτως κατάλληλο για οδήγηση στην πόλη. Η πόλη Honda έχει επίσης μια πιο εκλεπτυσμένη engine.But φυσικά η σύγκριση δεν σταματά ακριβώς ακόμα τόσο της πόλης και το κιβώτιο ταχυτήτων SX4 είναι καλή, αν και το SX4 θα απαιτούσε μια πολύ πιο σταθερή χέρι. Από τη μια πλευρά η πόλη όπως αναμενόταν είναι ελαφρύ και εύκολο. Πάνω από προσκρούσεις και κυματισμούς διεύθυνσης του SX4 παίρνει νευρικός, ενώ το σύστημα διεύθυνσης του Honda πόλης αν και το φως να χειριστεί αισθάνεται ανησυχητική σε υψηλές ταχύτητες. Οδηγώντας μέσω της κυκλοφορίας, το SX4 και η πόλη σκόραρε τόσο καλά, ωστόσο το SX4 οδηγεί από την άποψη της απόστασης από το έδαφος, όπου η πόλη υποφέρει προκαλούνται από χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Το SX4 με τους 16-ιντσών ζάντες και ελαστικά 205 παρέχουν καλύτερη πρόσφυση, αλλά το ίδιο κάνει και η πόλη με τους κοιλιακούς του. Η πόλη κερδίζει όταν πρόκειται για την αποδοτικότητα των καυσίμων, αλλά από την άποψη του στυλ και την τιμή του SX4 κερδίζει από κατολίσθηση. Τώρα που γνωρίζουμε τα πλεονεκτήματα και των δύο αυτοκινήτων θα είναι ευκολότερο να επιλέξει ποιος ένας να αγοράσει

Από:. Ally Wahlberg