Με στόχο την επιδιόρθωση προβλημάτων με τα ελατήρια και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για καπάκι το υδραυλικό λάδι, το Grand Motors Incorporated ζητά πίσω 749 οχήματα Mazda 2 και Verisa. Μετά από μια ανακοίνωση που έκανε η Mazda Motor Corp (Ιαπωνία) για να καλέσουμε ένα σύνολο 287.987 Demio (Mazda 2) και Verisa την Πέμπτη, η εν λόγω κίνηση έγινε από ενσωματώθηκε Μεγάλο Motors. Μεγάλο Motors Διευθύνων Σύμβουλος Frankie Ho είπε ότι ήθελε να διαβεβαιώσει τους πελάτες ότι όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα θα πρέπει να καθορίζεται χωρίς καμία επιβάρυνση. Αντί για αυτό, ο ίδιος πρόσθεσε ότι τα στοιχεία που θα χρησιμοποιηθούν θα πρέπει να φθάνουν πολύ σύντομα. Ο αριθμός VIN ή η λίστα των αριθμών πλαισίου των επηρεαζόμενων οχημάτων Mazda 2 στο Μπρουνέι Νταρουσαλάμ έφτασε χθες μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Μετά διευθυντής Ho είπε ότι θα το κάνουν ένα σημείο που όλοι οι θιγόμενοι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό θα γίνει μέσω επιστολής, ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τηλεφώνου ή διαφήμιση στις τοπικές εφημερίδες. Όσον αφορά τη διαδικασία της ελαττωματικό ανταλλακτικό, είπε ότι θα διαχωριστούν τα επηρεαζόμενα οχήματα σε ομάδες για να καταστήσει τη διαδικασία ευκολότερη. Μέχρι στιγμής, αυτό ήταν η μεγαλύτερη ανάκληση της Mazda στην Ιαπωνία. Τα προβλήματα βρίσκονται στις ελατήρια του οποίου η επικάλυψη μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα, λόγω της μη σωστής εγκατάστασης των μερών. Σύμφωνα με χειρότερες περιπτώσεις, η σκωρίαση μπορεί να συμβεί στο πηνίο που μπορεί να οδηγήσει σε θραύση. Το άλλο πρόβλημα είναι ότι το υλικό να καλύψει το υδραυλικό έλαιο το οποίο χρησιμοποιείται στο σύστημα του συμπλέκτη θα μπορούσε να διαρρεύσει. Στην πραγματικότητα, αυτό προκαλεί ο συμπλέκτης να μη λειτουργεί σωστά. Ο κ. Ho, δήλωσε ότι πάνω από 1.000 Mazda 2 μοντέλα μέχρι στιγμής έχουν πωληθεί στο Μπρουνέι και, ευτυχώς, δεν έχουν συναντήσει έστω και ένα πρόβλημα για τα δύο θέματα. Όμως, σύμφωνα με τον ίδιο είναι από την ανησυχία ότι η Mazda επιλέγει να επιδιορθώσει όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα. Για περισσότερες πληροφορίες, οι πελάτες μπορούν να επικοινωνήσουν με 2453105 ή 2453106. Ο διευθυντής, επίσης, ενθάρρυνε τους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες να παρέχουν άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου τους, έτσι ώστε δεν θα ήταν δύσκολο για αυτούς να εξετάσει την πληγείσα ή VIN αριθμοί πλαισίου. Σχετικά με Mazda2Mazda2 έχει πολλά ονόματα, συμπεριλαμβανομένων Demio, Mazda 121 Mazda Μετρό, και η Ford Festiva Wagon Mini. Εξοπλισμένο με φίλτρο ποιότητας Mazda καυσίμων, είναι ένα μικρό minivan ή ψηλό στέισον βάγκον και εισήχθη το 1996. Με βάση τα στοιχεία του 2005, 892.000 Mazda2 οχήματα είχαν πωληθεί σε όλο τον κόσμο από την εισαγωγή του. Mazda 2 οχήματα είχαν πωληθεί στο Μπρουνέι μεταξύ 2004 και 2006. Με τις μεταδόσεις της Ford IB5, τους προκατόχους του είναι το Ford Festiva, Autozam Revue και το Mazda 121. Σχετικά με τη Mazda VerisaA ψηλό hatchback, το οποίο βασίζεται στο Mazda2 και Mazda αυτοκινήτων subcompact Demio, η Mazda Verisa έχει ξεκινήσει το 2004 και διατίθεται μόνο στην Ιαπωνία. Με βάση τα στοιχεία του 2005, 19.473 Verisas είχαν πωληθεί από την εισαγωγή. Mazda θα δώσει το Verisa ένα νέο λογότυπο, τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους. Σχετικά με τη Mazda Motor CorporationA ιαπωνική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων που εδρεύει στη Χιροσίμα, Ιαπωνία, η Mazda Motor Corporation αναμένεται να κατασκευάσει 1,25 εκατομμύρια οχήματα ετησίως από το 2006. Οι πωλήσεις θα είναι διχασμένη ανάμεσα Ιαπωνία, την Ευρώπη, τη Βόρεια και τη Λατινική Αμερική. 33,4 τοις εκατό μειοψηφίας της Mazda ανήκει στη Ford Motor Company. Σχετικά Μεγάλο Motors Incorporated Μεγάλο Motors είναι ο κύριος διανομέας της Mazda οχήματα στη Βόρεια Αμερική. Από το 1993, έχουν μια καθιερωμένη προ-ανήκει αντιπροσωπεία του οχήματος. Σε νέες εγκαταστάσεις τους είναι πάνω από 80 αυτοκίνητα στην απογραφή τους. Και κατά την είσοδό τους σε απογραφή τους, όλα τα οχήματα που επιθεωρούνται, να καθαρίζονται και λεπτομερώς, και δοκιμάζεται στο δρόμο. Σε όλες τις μονάδες, τη χρηματοδότηση καθώς και επιλογές για τις εκτεταμένες εγγυήσεις είναι διαθέσιμο

Από:. Kraig Johanssen