Mazda Motor Corporation έχει μια ιστορία για την ανάπτυξη ισχυρών κινητήρων, όπως για παράδειγμα, η Wankel Rotary κινητήρα. Mazda είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που ήταν σε θέση να ξεπεράσουμε όλες τις δύσκολες τεχνικές προκλήσεις που ήρθε με την τεχνολογία ΑΠΕ, ακόμη και πήγε περαιτέρω με τη μαζική παραγωγή του περιστροφικού κινητήρα. Στη συνέχεια, τελικά, το 1991, το Mazda 787B έκανε την ιστορία με τον περιστροφικό κινητήρα όταν έγινε το μοναδικό Ιαπωνικό αυτοκίνητο που να διεκδικήσει τη νίκη στο Le Mans 24 Hour race.And αντοχής για το τρέχον έτος, η Χιροσίμα με βάση αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι και πάλι κάνει μια άλλη ιστορία με την πρόσφατα αναπτυγμένη ατμοσφαιρικός MZR της 1.3L Miller-κύκλος του κινητήρα, ο οποίος θα τροφοδοτήσει το νέο Demio επίσης γνωστή ως Mazda2 στις αγορές του εξωτερικού. Το νέο Demio έχει προγραμματιστεί να πάει στην πώληση αυτό ερχόμενο Ιούλιο στην Ιαπωνία. Ο νέος ατμοσφαιρικός MZR 1,3 L Miller-κύκλος του κινητήρα που θα πρέπει να γίνουν για να λειτουργήσει σε συνδυασμό με το πρώτο συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης της Mazda (CVT). Ο κινητήρας θα βοηθήσει στη συνέχεια η νέα Demio να επιτευχθεί 10 έως 15 της οικονομίας καυσίμου των 23,0 χιλιομέτρων /L, μια σημαντική βελτίωση των περίπου 20 τοις εκατό κατά την βαθμολογία 19.2 χιλ /L της τρέχουσας model.The νέα φυσική αναρρόφηση MZR 1,3 L Miller- κινητήρα κύκλου είναι μέρος της τρέχουσας MZR κινητήρα 1.3L DOHC αλουμινίου. Χρησιμοποιεί μια καθυστερημένη κλεισίματος των βαλβίδων εισαγωγής προκειμένου να μειωθούν απώλειες άντλησης και τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης μέσω ενός υψηλότερο λόγο διαστολής. Ο χρονισμός των βαλβίδων εισαγωγής είναι επίσης βελτιστοποιηθεί στη διαδικασία με τη διαδοχική σύστημα χρονισμού βαλβίδων για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων κατά την τρέχουσα MZR 1,3 L κινητήρα ειδικά όταν πλεύσης και την επιτάχυνση. Σε σχέση με το CVT που μεταφέρει ροπή στις χαμηλές ταχύτητες, χωρίς απώλεια ισχύος και ελαχιστοποιεί αλλαγής ταχυτήτων σοκ, το αποτέλεσμα είναι μια ρύθμιση που επιτυγχάνει εξαιρετική οικονομία καυσίμου καθώς και ομαλή και συναρπαστική βόλτα. Εκτός από το νέο, υψηλής απόδοσης κινητήρων, το νέο Demio έχει γίνει περίπου 100kg ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του. Αυτή η αξιοσημείωτη μείωση του βάρους επιτεύχθηκε με «τεχνικές μείωσης του βάρους, τα οποία έχουν οδηγήσει σε ευέλικτη συμπεριφορά και σημαντική βελτίωση στα καύσιμα economy.The μοντέλο Demio είναι εξοπλισμένα με το ατμοσφαιρικός MZR κινητήρα 1.3L Miller κύκλου σε συνδυασμό με τη μετάδοση CVT θα επιτύχει ένα καύσιμο οικονομία, η οποία έχει αξιολογηθεί ως 20 τοις εκατό καλύτερα από το επίπεδο που ορίζεται από το 2010 πρότυπα οικονομίας καυσίμου της Ιαπωνίας. Οι εκπομπές καυσαερίων θα μειωθεί έως και κατά 75 τοις εκατό χαμηλότερο από τα πρότυπα του 2005 τα οποία είναι σύμφωνα με Σούπερ Ultra-Low αυτοκινήτων της Ιαπωνίας εκπομπές (SU-LEV) πρότυπο και χαρακτηρίζει την Demio για την Πράσινη Φορολογικές απαλλαγές. Mazda μέσω της αειφόρου σχέδιο Zoom-Zoom, που είχε ανακοινωθεί τον περασμένο Μάρτιο του 2007, έχει εκφράσει την επιθυμία του να συνεχίσει την αρμονία ανάμεσα στην οδηγική ευχαρίστηση, την περιβαλλοντική ευαισθησία και την ασφάλεια. Ο κατασκευαστής των κουκούλες Mazda έχει επίσης τονίσει ότι εργάζεται σε ένα προηγμένο κόσμο Zoom-Zoom. Και φυσικά, όπως μια αυτοκινητοβιομηχανία θα συνεχίσει να δημιουργήσει σαγηνευτική σχεδιασμού που θα παρέχει στους πελάτες με συνεχή οδηγική απόλαυση, καθώς και για την περαιτέρω ανάπτυξη και βελτίωση της ασφάλειας και των περιβαλλοντικών τεχνολογιών. Σχετικά με τη Mazda Motor CorporationIt ήταν κατά το έτος 1929, όταν Mazda Motor Corporation έχει ξεκινήσει την κατασκευή εργαλείων και αργότερα επεκτάθηκε στην παραγωγή των φορτηγών για εμπορική χρήση. Τα πρώτα μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων που Mazda παράγονται ξεκίνησαν στις αρχές του 1960. Ήταν επίσης σε αυτήν την ίδια χρονιά που η Mazda ξεκίνησε την ανάπτυξη του περιστροφικού engines.Mazda έχει την έδρα της στη Χιροσίμα στη δυτική Ιαπωνία. Προς το παρόν κατατάσσεται Mazda ως μία από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας και των εξαγωγών αυτοκινήτων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη για πάνω από 30 χρόνια. Είναι υπερπόντιες πωλήσεις αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνολικού κύκλου εργασιών. Mazda έχει δύο κύριες περιοχές παραγωγής στην Ιαπωνία και 19 στο εξωτερικό εγκαταστάσεων. Οι υπερπόντιες περιοχές περιλαμβάνουν κοινοπραξίες που βασίζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, και στην Ταϊλάνδη. Ford Motor Corporation κατέχει το ένα τρίτο ελέγχουσα συμμετοχή στην Mazda

Από:. Kraig Johanssen