Σε συνεχείς προσπάθειές της να προωθήσει τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η Mazda Motor Corporation ανακοίνωσε πρόσφατα τα σχέδιά της να συμμετάσχει σε δημόσιες δίκες της οδού στην περιοχή Χιροσίμα για να μπορέσετε να επαληθεύσετε ένα νέο σύστημα ευφυών μεταφορών (ITS) έχει προγραμματιστεί για να ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2007.Intelligent συστήματα μεταφορών χρησιμοποιούν την τελευταία λέξη της υψηλής τεχνολογίας των τηλεπικοινωνιών για τη δημιουργία ενός δικτύου πληροφόρησης που περιλαμβάνει ανθρώπους, οι δρόμοι και τα οχήματα, ο στόχος της οποίας είναι να εργαστούν προς την κατεύθυνση λύσεις για τα προβλήματα μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων ατυχημάτων, συμφόρησης και ζημιά στο environment.To βοηθήσει την επικύρωση αυτές οι δοκιμές Mazda, κατασκευάστρια των κορυφή της γραμμής ιμάντα χρονισμού Mazda, έχει αναλάβει να αναπτύξει ένα στο αυτοκίνητο σύστημα πλοήγησης που υποστηρίζει τα ITS καθώς και της προσφοράς αρκετά οχήματα δοκιμής δεκάδες από τα οποία τα δεδομένα θα συλλέγονται και αναλύονται. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσει επίσης ένα ασφαλές σύστημα υποστήριξης οδήγησης - σύμφωνα με μια ρύθμιση των καμερών και αισθητήρων που τοποθετούνται κατά μήκος των δρόμων που θα μεταδίδουν πληροφορίες στους οδηγούς - να είναι συμβατό με το ITS infrastructure.The Χιροσίμα περιοχή έχει πολλά περιβάλλοντα δρόμο που καθιστούν ευνοϊκό για ένα ευρύ φάσμα των συνθηκών δοκιμής για τις δοκιμές επαλήθευσης, συμπεριλαμβανομένων των πολυάριθμων γέφυρες πάνω από τα πολλά ποτάμια (συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που έχουν επικίνδυνες τυφλά κορυφής)? δρόμους που μπορούν να φιλοξενήσουν δύο τραμ και τα μηχανοκίνητα οχήματα, τα οποία έχουν περίπλοκη δυναμική της κυκλοφορίας? και πεδινές περιοχές και ορεινές περιοχές που βρίσκονται κοντά μεταξύ τους, η οποία μπορεί να δημιουργήσει απρόβλεπτες διακυμάνσεις καιρικές και οδικές εξοπλισμού όροι.Για την επιφάνεια που πρόκειται να δοκιμαστεί περιλαμβάνει: 1. Ένα σύστημα για να προσδιορίσει την έκταση της οδικής συμφόρησης. 2. Ένα σύστημα προειδοποίησης για την πρόληψη υπερβολική ταχύτητα. 3. Ένα σύστημα για την αποφυγή οπίσθιων συγκρούσεων σε φωτεινούς σηματοδότες. 4. Ένα κεφάλι-on σύστημα υποστήριξης σύγκρουσης πρόληψης. 5. Μια δεξιά στροφή πρόληψη συγκρούσεων σύστημα υποστήριξης (προσδιορίζει πλησιάζει τραμ, αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και τους πεζούς που διασχίζουν το δρόμο). 6. Μια σε διαμετακόμιση πληροφορίες σύστημα.Το ασφαλή οδήγηση υποστήριξη τεχνολογίας σύστημα που θα δοκιμαστεί συλλέγει πληροφορίες από την υποδομή του και από τα οχήματα (κατάσταση του οχήματος, την οδήγηση) να παρακολουθούν τις τοπικές ροή της κυκλοφορίας και οι επιμέρους απαντήσεις του οδηγού. Οι πληροφορίες που συλλέγονται στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί για τον εντοπισμό δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις και να καθορίσει εάν μια προειδοποίηση ή ένας συναγερμός πρέπει να ενεργοποιείται. Αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα όσον αφορά τη λειτουργικότητα σε σχέση με τα προηγούμενα συστήματα της ότι απλώς πληροφορίες που παρέχονται σε drivers.Mazda στοχεύει να χρησιμοποιήσει τις δοκιμές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία τεχνολογιών ITS, η οποία μπορεί να εισαχθεί στο εγγύς μέλλον να μειωθεί ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων και την άμβλυνση των επιπτώσεων μεταφοράς για την environment.Along με Mazda, είναι τοπική αυτοδιοίκηση της Χιροσίμα, του ακαδημαϊκού κόσμου και της βιομηχανίας που όλοι θα λάβουν μέρος στις δημόσιες οδικές δοκιμές ως μέρος της κοινοπραξίας που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της Χιροσίμα περσινή Διάσκεψη για την επικύρωση του στους δημόσιους δρόμους.

Με : Kraig Johanssen