Το σύστημα κινητήρα της Volkswagen αποτελείται από επιμέρους κινούμενα μέρη, και διατηρείται καλά λαδωμένη ώστε το σύστημα λειτουργεί κατά τρόπο συνεκτικό και εκτελεί ομαλά. Ένα τμήμα του συστήματος του κινητήρα Volkswagen όπου ευχέρεια στην κίνηση είναι κρίσιμο είναι το συγκρότημα του εμβόλου. Αποτελείται από ένα εκκεντροφόρο και ένα στροφαλοφόρο άξονα, που και οι δύο ένα δίκτυο ελέγχου των βαλβίδων ζωτικής σημασίας για την διαδικασία της καύσης. Μέσω ενός ιμάντα που περιστρέφεται δύο άξονες, τα έμβολα στον κινητήρα Volkswagen λειτουργεί την κίνηση των βαλβίδων του κινητήρα, η οποία με τη σειρά τους ελέγχουν τη ροή των υλικών καύσης μέσα και έξω από το block.Lubrication κινητήρα είναι ένας παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα της Volkswagen, η ζώνη του κινητήρα είναι ένα άλλο. Κατατάσσονται στον κλάδο των αυτοκινήτων, όπως ανά τοποθεσία ιμάντα και ο σχεδιασμός, η Volkswagen ζώνη είναι μια ευέλικτη οδοντωτό ιμάντα που συνδέει τα κινητά μέρη του συστήματος του κινητήρα. Χρησιμοποιείται στην εναλλάκτη Volkswagen, AC συμπιεστή, Αντλία υδραυλικού τιμονιού, αντλία νερού, και το σύστημα εισαγωγής αέρα. Υπάρχουν δύο τύποι της Volkswagen ζώνη: το V-Belt και Serpentine. Ο πρώην σπορ σχήματος V διατομή, επί της οποίας οι τροχαλίες πλευρές των τμημάτων του συστήματος κινητήρα που συνδέει πάρετε μια λαβή του ιμάντα. Ο άλλος τύπος της Volkswagen ζώνης είναι επίσης ονομάζεται Poly-V, polyrib, multirib, και Micro-V ζώνη. Το Serpentine ζώνη Volkswagen έχει πολλαπλές σχήματος V δόντια έχουν σχεδιαστεί για μια πιο θετική επαφή με το pulleys.The Volkswagen ιμάντα που χρησιμοποιείται στο έμβολο που είναι γνωστό ως ιμάντα χρονισμού, συχνά της Serpentine τύπου για να επιτρέψει κανένα περιθώριο για ολίσθηση ιμάντα, γιατί προσαρμόζει την κίνηση των αξόνων σε σχέση με τις κινήσεις της βαλβίδας. Ο ιμάντας χρονισμού συγχρονίζει τον εκκεντροφόρο στη θέση του στροφαλοφόρου, έτσι ώστε οι βαλβίδες θα ανοίξουν και θα κλείσουν την κατάλληλη στιγμή σε σχέση με τη θέση των εμβόλων. Ο εκκεντροφόρος άξονας περιστρέφεται μια φορά για κάθε δύο περιστροφές επί του στροφαλοφόρου άξονα, και είναι ο ρόλος της Volkswagen ιμάντα για να κάνουν οι δύο άξονες εργάζονται σε συναυλία, παρά αυτή τη διαφορά κατά την περιστροφή τους. Εάν η Volkswagen ζώνη δεν είναι χρονικά με τους άξονες, οι βαλβίδες του κινητήρα δεν θα ανοίξει και να κλείσει σε κατάλληλα χρονικά διαστήματα. Αυτό θα οδηγήσει σε κακή λειτουργία, ποδοβολητό βαλβίδας, και απώλεια της power.In κάποιες περιπτώσεις Volkswagen απόδοση εξαρτάται από τον ιμάντα του κινητήρα που χρησιμοποιείται στον κινητήρα. Για μεγαλύτερη παραγωγή ισχύος του κινητήρα, η χρονική στιγμή της Volkswagen ζώνη είναι προχωρημένο, το οποίο σημαίνει ότι έχει αυξηθεί αριθμό των βαθμών σε περιστροφική διαφορά. Για την ομαλότερη λειτουργία, η χρονική στιγμή είναι γενικά επιβραδύνεται και η περιστροφική διαφορά μειώνεται κάποια λίγα βαθμούς. Η διαδικασία της προσαρμογής της Volkswagen ζώνη για μια κατάλληλη απόδοση, ωστόσο, απαιτεί ειδικά εργαλεία και τις γνώσεις να το κάνω σωστά. Από την άλλη πλευρά, η Volkswagen ζώνη εγκατάστασης και αντικατάστασης είναι συνήθως γίνει ακόμη και χωρίς την υπηρεσία μιας επαγγελματικής mechanic.As σε άλλα είδη διατροφής, Volkswagen ζώνες απαιτούν αντικατάσταση, συνήθως μετά κάλυψε περίπου 60.000 έως 80.000 μίλια από το έδαφος. Εκείνη την εποχή επαγγελματίες μηχανικούς συμβουλεύουν να υποβάλει τη ζώνη Volkswagen σε επιθεώρηση. Θα φοράει την πάροδο του χρόνου, ρίχνοντας το χρονοδιάγραμμα του κινήματος μέρη μακριά. Μια οπτική επιθεώρηση ένα φθαρμένο ιμάντα του κινητήρα θα αποκαλύψει τζάμια στα πλευρικά τοιχώματα, η οποία προκαλείται από τη θερμότητα από την πολύχρονη επαφή του με τις τροχαλίες. Ένα τζάμι Volkswagen ζώνη συχνά παράγει έναν ήχο πολυλογία. Είναι γλιστρά συχνά έξω από την τροχαλία και η θερμότητα από την επαφή μπορεί να σκληρύνει τη ζώνη και να το καταστήσει εύθραυστα

Από:. Eden smith