Η General Motors Corp ανακοίνωσε ότι θα εισαγάγει μια νέα, state-of-the-art 4.5L V-8 Duramax turbo-diesel κινητήρα που βελτιώνει την αποδοτικότητα των καυσίμων κατά 25 τοις εκατό, μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά 13 τοις εκατό και περικοπές σωματιδίων και NOx κατά τουλάχιστον 90 τοις εκατό για τα φορτηγά της Βόρειας Αμερικής ελαφρά και το HUMMER H2 χτίστηκε μετά 2009.News εκθέσεις λένε ότι η πριμοδότηση V-8 ντίζελ να παραδώσει κορυφαία ροπή, δύναμη και φινέτσα, ενώ την ίδια στιγμή διατηρεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα απόδοσης καυσίμου σε σχέση με συγκρίσιμα-εκροών βενζινοκινητήρες. "Αυτή η νέα GM ελαφρά ντίζελ αναμένεται να γίνει ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των πελατών που απαιτούν εξαιρετική ικανότητα ρυμούλκησης και την αποδοτικότητα των καυσίμων," δήλωσε ο Tom Stephens, αντιπρόεδρος της Ομάδας Πρόεδρος της GM Powertrain παγκόσμια και την ποιότητα. "Θα πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων το 2010, και θα είναι συμβατή σε όλες τις 50 πολιτείες, καθιστώντας την μία από τις καθαρότερες πετρελαιοκίνητα οχήματα που κατασκευάστηκε ποτέ." Η νέα διπλή εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις βαλβίδες V-8 κινητήρας ντίζελ θα χωράει μέσα το ίδιο διάστημα ενός μικρού μπλοκ V-8 κινητήρας βενζίνης. Αυτό το μικρό μέγεθός του είναι δυνατή με τη χρήση αναπόσπαστο κυλίνδρου πολλαπλές εξαγωγής της κεφαλής, αναπόσπαστο cam πολλαπλές εισαγωγής κάλυμμα και ένα στενό μπλοκ. Σε αυτή την ηλικία και το χρόνο, την αποδοτικότητα των καυσίμων είναι ένα μεγάλο αντάλλαγμα για τους καταναλωτές. GM αντιμετωπίζει το θέμα αυτό με την προσφορά περιβαλλοντικά οφέλη από το νέο κινητήρα που περιλαμβάνουν ένα 13 τοις εκατό μείωση των εκπομπών CO2 σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης, και τουλάχιστον το 90 τοις εκατό μείωση των σωματιδίων και NOx σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα σήμερα. Αυτή θα είναι η πρώτη μηχανή της αυτοκινητοβιομηχανίας να χρησιμοποιήσει ένα σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής μετεπεξεργασίας NOx με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ για να βοηθήσει στην επίτευξη του Tier 2 Bin 5 και LEV 2 εκπομπές πρότυπα. "Αυτό το νέο V-8 δεν είναι μόνο ένα καθαρό ντίζελ πληροί τις αυστηρότερες απαιτήσεις εκπομπών στη Βόρεια Αμερική, θα παρέχει επίσης μια αβίαστη αίσθηση επιδόσεων λόγω της υψηλής ροπής σε όλο το φάσμα στροφών," δήλωσε ο Τσάρλι Freese, εκτελεστικός διευθυντής της GM Powertrain Diesel Engineering . «Είναι επίσης πολύ πιο ήσυχο από ό, τι άλλα πετρελαιοκίνητα οχήματα στο δρόμο σήμερα, με το θόρυβο και τους κραδασμούς επιδόσεις πλησιάζει βενζίνης V-8 επίπεδα." Τεχνικά highlights του κινητήρα περιλαμβάνουν κυλινδροκεφαλές από αλουμίνιο με ενσωματωμένο συλλέκτη? Μεταβλητού πτερύγια υπερσυμπιεστή με εναλλάκτη? Συμπαγή Graphite Iron (CGI) μπλοκ για μια ισχυρότερη και ελαφρύτερη βάση του κινητήρα (σε σύγκριση με μείωση αντοχής αλουμίνιο ή βαρύτερα φαιό χυτοσίδηρο)? και κάταγμα-split καβαλέτα και μπιέλες για μια ακριβή εφαρμογή. Ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, υπερ-υψηλής πίεσης, common-rail σύστημα καυσίμου που χρησιμοποιείται, το οποίο έχει την ικανότητα να ψεκάζει καύσιμο πέντε φορές ανά περίπτωση καύσης για τον έλεγχο του θορύβου και emissions.Already πρόβλεψη της μελλοντικής ζήτησης της αγοράς, το νέο V-8 συμπαγές μέγεθος του επιτρέπει να ταιριάζει στο φάκελο της βενζίνης μικρό μπλοκ του κινητήρα, παρέχοντας GM την ευελιξία να εισαγάγει αυτό το κινητήρα σε μια ευρεία ποικιλία των οχημάτων applications.The premium V-8 κινητήρα diesel αναμένεται να παραδώσει κορυφαία φινέτσα, ιπποδύναμη και ροπή και εκπληρώσει τις πολλαπλές εφαρμογές του οχήματος με βαθμολογία άνω των 310 ίππους και 520 lb-ft της torque.There είναι 17 παραλλαγές ντίζελ κινητήρα σε 45 γραμμές των οχημάτων σε όλο τον κόσμο ότι η GM (Opel, Saab, Vauxhall και GMDAT) προσφέρει αυτή τη στιγμή. GM - η οποία επίσης κάνει κορυφή της γραμμής τροχών GMC - πουλάει περισσότερα από ένα εκατομμύριο κινητήρες ντίζελ ετησίως, με τα προϊόντα που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών από το 1.3L τετρακύλινδρο κινητήρα ντίζελ που πωλούνται στην Opel Agila και Corsa, μέχρι το 6,6 L V-8 Duramax ντίζελ που πωλείται σε πλήρες μέγεθος φορτηγά, βαρέα pickups καθήκον και μεσαίων φορτηγών στην usThe Duramax ντίζελ 6.6L V-8 εισήχθη για πρώτη φορά από την GM στις ΗΠΑ το έτος 2001 μοντέλο. Από τότε, η ικανοποίηση των πελατών για αυτό το ντήζελ βαρέος ήταν κάτι περισσότερο από ενθουσιώδης, βοηθώντας βαριά pickup καθήκον της GM φορτηγών το μερίδιο αγοράς να πηδήσει σχεδόν δεκαπλασιάστηκε μετά εισήχθη για πρώτη φορά

Από:. Iver Penn