Δεδομένου ότι ο πληθυσμός του κόσμου γίνεται όλο και πιο αστικοποιημένη, οι πόλεις το αίσθημα της θερμότητας της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των συνοδευτικών νέφος είναι όλο και περισσότερο ανησυχούν για το τι μπορεί να γίνει για τη μείωση της ρύπανσης. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα αποτελούν μία από τις κύριες αιτίες της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, πολλές πόλεις και πολιτείες έχουν κάνει τον έλεγχο των εκπομπών υποχρεωτική για κάθε όχημα που έχει άδεια να είναι στο δρόμο. Πρόκειται για μια απαιτούμενη αξιολόγηση της παραγωγής της ρύπανσης ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου σε προσομοιωμένες κανονικές συνθήκες οδήγησης, που συνήθως πραγματοποιείται από τους μηχανικούς σε Ανάγκη οδηγητής αυτοκινήτων για TestingEven όπως πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων τη βελτίωση της φιλικότητας προς το περιβάλλον από τα σχέδιά τους, τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να εκπέμπουν ρύπους όπως τα οξείδια του αζώτου , μονοξείδιο του άνθρακα, πτητικές οργανικές ενώσεις και τα σωματίδια. Η ρύπανση του αέρα είναι ιδιαίτερα επιβλαβής για τους πολίτες με αναπνευστικά προβλήματα, αλλά τεράστιες διεθνείς πόλεις με υπερβολική κίνηση συχνά υποφέρουν από μια ασφυκτική ομίχλη δημιουργεί εκτεταμένες προβλήματα υγείας. Με δοκιμών εκπομπών, τα οχήματα που είναι συνδεδεμένα με μια εξέδρα, η οποία εμφανίζει στροφές ανά λεπτό (RPM), ιπποδύναμη και ροπή του κινητήρα σε διάφορες ταχύτητες, με το ποσό της ρύπανσης που μετρώνται από ένα άτομο οξυγόνου sensor.Drive Clean ControversyThe επαρχία της κίνησης Clean Οντάριο πρόγραμμα, άλλαξε τις διαδικασίες του τρέχοντος έτους για χρήση σε ενσωματωμένα συστήματα διάγνωσης δοκιμή αντί μέτρηση των εκπομπών κατευθείαν από το σωλήνα εξαγωγής. Αυτό το σύστημα έχει δημιουργήσει πολύ περισσότερη δουλειά για τους μηχανικούς και τους πονοκεφάλους για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, όπως προφανώς πολλά οχήματα αποτυγχάνουν παρά το γεγονός ότι νέες ή πρόσφατα επισκευαστεί. Η πηγή της διαμάχης φαίνεται να είναι ο τρόπος που τα δεδομένα είναι αποθηκευμένα στο εσωτερικό του υπολογιστή του αυτοκινήτου. Περαιτέρω που περιπλέκει είναι οι εκθέσεις ότι ορισμένα συνεργεία είναι παραμορφωμένοι ζέσταμα αυτοκίνητα εκ των προτέρων, στη συνέχεια, προσφέροντας να κάνει τις επισκευές μετά τη δοκιμή έχει αποτύχει. Το σημερινό σύστημα απέχει πολύ από το τέλειο. Δόλια δοκιμές έχει συμβεί κατά τις οποίες μη διερχόμενα αυτοκίνητα που είχαν τον έλεγχο συσκευών που συνδέονται με ένα διερχόμενο αυτοκίνητο, ένα πρόβλημα το οποίο το νέο σύστημα αντιμετωπίζει δήθεν. Το χειρότερο σενάριο είναι ότι ακόμα και μετά να ξοδέψει πολλά για τις επισκευές, το πρόβλημα των εκπομπών δεν έχει ακόμη επιλυθεί. Σε ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ, οι ιδιοκτήτες οχημάτων δαπανούν πάνω από το εφαρμοστέο "παραίτηση" όριο θεωρείται ότι έχουν κάνει μια καλή προσπάθεια πίστη και μπορεί να παρακάμψει testing.Passing τα TestProfessionals με την κατάρτιση μηχανικός αυτοκινήτων συνιστούν το αυτοκίνητό σας έξω στο ταχείας κυκλοφορίας για είκοσι λεπτά πριν από τη δοκιμή για να εξασφαλιστεί του σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Η διατήρηση του οχήματός σας είναι η καλύτερη ευκαιρία να περάσει μια δοκιμή εκπομπών. Αλλαγή μπουζί, φίλτρα αέρα και καυσίμου, βαλβίδα PCV και το πετρέλαιο, τον έλεγχο χρονισμού ανάφλεξης και να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ μπορεί να μειώσει επαρκώς τις εκπομπές, όπως μπορεί να γεμίσει πριν από τη δοκιμή με καύσιμο premium. Διασφάλιση η μπαταρία είναι σε άριστη κατάσταση μπορεί επίσης να επηρεάσει την απόδοση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Οι μαθητές στο σχολείο μηχανικός αυτοκινήτων προετοιμασία για την αναπτυσσόμενη αγορά των εκπομπών με την εις βάθος διάγνωση και την επισκευή της κατάρτισης για να βοηθήσει όλους μας αναπνεύσει λίγο πιο εύκολη

Από:. Patrick D. Quinn