John True αποφάσισε να σταματήσει την οδήγηση της Mercedes-Benz E320 του περασμένου έτους υπέρ ενός υβριδικού Honda Civic. Η απόφαση ήταν μια προσπάθεια να μειώσει τις δαπάνες του φυσικού αερίου κατά το χρόνο βενζίνη διατίθεται στην τιμή των $ 3 ανά gallon.Impressed από διαφημίζεται χιλιόμετρα της Honda Civic Hybrid, η οποία είναι 49 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 51 mpg στον αυτοκινητόδρομο, αλήθεια, μια Οντάριο , Καλιφόρνια πιανίστας της τζαζ επαγγελματία, αγόρασε το όχημα. Αλλά μετά από 6.000 μίλια από την οδήγηση, True είπε ότι κατά μέσο όρο 32 mpg στην μικτή πόλη και στον αυτοκινητόδρομο. Έτσι, το Μάρτιο, ο ίδιος κατέθεσε μια ταξική δράση αγωγή στο Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ στο Riverside της Καλιφόρνια, αμφισβητώντας τον ισχυρισμό χιλιόμετρα από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Μέχρι στιγμής, το κοστούμι είναι η πρώτη νομική πρόκληση των υβριδικών απογοήτευση χιλιόμετρα claims.True 's με την πραγματική απόσταση σε μίλια των υβριδικών του σε σχέση με τα διαφημιζόμενα στοιχεία αντικατοπτρίζει το γεγονός ότι από άλλους αγοραστές, πολλοί από τους οποίους εκφράζουν τα παράπονά τους σε απευθείας σύνδεση πίνακες μηνυμάτων. Επιπλέον, οι εκθέσεις των καταναλωτών και άλλες ανεξάρτητες επιχειρήσεις δοκιμές έχουν υποστηρίξει την κριτική με το δικό findings.The αγωγή τους ισχυρίζεται American Honda Motor Co έχει παραπλάνησαν τους καταναλωτές στις διαφημίσεις της και στο Web site της. Το κοστούμι τόνισε ότι ενώ η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος και αυτοκόλλητα παράθυρο του αυτοκινήτου λένε "χιλιόμετρα θα ποικίλλουν," μερικές διαφημίσεις Honda διαβάσει "χιλιομετρική μπορεί να διαφέρουν." Αυτό σημαίνει ότι είναι δυνατόν για να πάρει τα χιλιόμετρα που διαφημίζονται, δήλωσε ο William H. Anderson, στην Ουάσιγκτον, DC, δικηγόρος για True. Η νομική μάχη δεν μπορεί να τεθεί να σταματήσει ακόμη και από την αποτελεσματική EBC rotors.The 4 Ιουν. κατάθεση δικαστήριο δήλωσε: "Αυτή η υπόθεση δεν αναζητούν ανακούφιση για δεκάδες χιλιάδες καταναλωτές όπως ο κ. True, ο οποίος αγόρασε το HCH αναμένουν να ωφεληθούν από τους «αξιοσημείωτη» την αποδοτικότητα των καυσίμων, και θα καταβάλλεται χιλιάδες δολάρια επιπλέον για μια HCH που είναι ολόιδια και να εκτελεί ουσιαστικά το ίδιο με το μη υβριδικό Honda Civic. " Honda σημειωθεί ότι η EPA δοκιμές έχουν υπερεκτιμηθεί μέση κατανάλωση καυσίμου για όλα τα οχήματα. Το 2006, η EPA ανακοίνωσε ότι αναθεώρησης των διαδικασιών ελέγχου της ώστε να αντανακλούν καλύτερα τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης κόσμο, ξεκινώντας από το έτος 2008 μοντέλο. "Μπορώ να σας πω ότι τα 49/51 αριθμοί είναι αριθμοί δεν EPA, η Honda αριθμούς", δήλωσε ο εκπρόσωπος της Honda Sage Marie. "Ορισμένοι πελάτες να επιτύχουν τα στοιχεία mpg EPA και μερικοί δεν το κάνουν, ως καύσιμο επιδόσεις της οικονομίας είναι συνάρτηση των συνθηκών, την κυκλοφορία, το οδηγικό στυλ, το φορτίο, κλπ." Πρόσθεσε ότι η «συντριπτική πλειοψηφία των Civic Hybrid πελάτες είναι ικανοποιημένοι με την απόδοση από θα παρέχει σταθερά και σημαντικά μεγαλύτερους αριθμούς από τα αντίστοιχα μη υβριδικά οχήματα στον πραγματικό κόσμο. Είναι δυνατόν να επιτευχθούν οι εκτιμήσεις EPA, και οι πελάτες κάνουν όλη την ώρα. " Τον περασμένο μήνα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την πώληση των υβριδική έκδοση του Accord αργότερα αυτό το έτος. Δήλωσε ο Anderson νομική ομάδα True θα ξεκινήσει τώρα τη διαδικασία της ανακάλυψης, σε μια προσπάθεια να προσδιορίσει πόσες καταγγελίες Honda έχει λάβει και τι εσωτερικά δείχνει δοκιμών της αυτοκινητοβιομηχανίας χιλιόμετρα. "Είναι απλά ανέντιμο να στρέψετε τους αριθμούς που ξέρουν οι άνθρωποι δεν μπορούν να πάρουν», δήλωσε ο Anderson. Ακριβώς επειδή η EPA διεξάγει δοκιμές, δεν παρέχει Honda άδεια για να διαφημίσουν τους αριθμούς της οικονομίας καυσίμου που δεν είναι εφικτό. "" Οι οδηγοί δεν συνειδητοποιούν ότι η επιθετική οδήγηση μειώνει δραματικά την οικονομία καυσίμου, ειδικά σε υβρίδια. Τα υβρίδια είναι πολύ πιο ευαίσθητα στον τρόπο που οδηγείτε από ό, τι ένα συμβατικό αυτοκίνητο », σημείωσε ο Andrew Frank, μια μηχανική καθηγητής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια-Davis.In Οκτώβριο του 2005, τις εκθέσεις των καταναλωτών διαπίστωσε ότι το Civic Hybrid κατά μέσο όρο 26 mpg στην οδήγηση στην πόλη ., 46 τοις εκατό κάτω από την εκτίμηση EPA άλλα υβρίδια, επίσης, κατά μέσο όρο κάτω από τις εκτιμήσεις ότι τα νέα τεστ EPA θα μειώσει την πόλη της οικονομίας καυσίμου για όλα τα οχήματα κατά μέσο όρο 12 τοις εκατό και οκτώ τοις εκατό για αυτοκινητόδρομους

Από:.. Anthony Fontanelle