2007 Aston Martin V8 VantageEditors «Σημειώσεις: Σε οδηγείται μια οικονομία των καταναλωτών --- τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό --- με φορολογικές ελαφρύνσεις επεκταθεί στο σούπερ πλούσιους, η άνοδος στην πολυτέλεια και εξωτικά οι πωλήσεις αυτοκινήτων δεν θα αποτελεί και τόσο μεγάλη έκπληξη. Διευθυντές του σεβάσμιου British franchise, Aston Martin, έχουν λάβει γνώση και κινήθηκε επιθετικά για τη διεύρυνση προσφορές του Aston --- προηγουμένως περιορίζεται στο απερχόμενο Vanquish S και DB9 --- να περιλαμβάνει δυο-θέσεων coupe (και τις επερχόμενες roadster) σχεδιάστηκε να συλλάβει το μάτι της προοπτικής 911. Το τελικό αποτέλεσμα, η Vantage V8, αποτελεί ένα όμορφο μείγμα των παραδοσιακών σχεδιαστικών στοιχείων Aston με μια απρόσμενη δόση του αθλητισμού. Αυτό που είναι σημαντικό σχετικά με αυτό: V8 Vantage σήμερα είναι ένα καθαρό φύλλο προσέγγιση σε ένα Sports /GT. Επωφελούμενη από ένα σύστημα μετάδοσης ολοκαίνουργια πλατφόρμα και V8, το καλά-που διθέσιο προμήθειες την προοπτική Aston με ένα "entry-level" επιλογή, παρέχοντας παράλληλα Aston Martin και αντιπροσώπους της με ένα καλύτερο επιχειρηματικό μοντέλο. Η Vantage αναμένεται να αποτελούν περίπου τα δύο τρίτα των πωλήσεων του Aston volume.You 'll αρέσει αυτό το αυτοκίνητο Αν: Αν σας αρέσει ένα κλασικό συνδυασμό αισθησιακή sheetmetal και καλά συνδεδεμένο πλαίσιο, η Vantage V8 δεν θα απογοητεύσει. 4.3-λίτρων V8 της είναι ένα σπλαχνικό ακόμα βιώσιμο κομμάτι της μηχανής, προσφέροντας επιδόσεις πιο προσιτές από $ 115K σημείο η τιμή του μπορεί να προτείνει. Σε αντίθεση με την ημέρα-το Vantage, η ημέρα-out δυνατότητα, οι παράμετροι απόδοσης αποδεικνύεται από πολλά από τα πιο εξωτικά αδελφούς του (Porsche 911 Turbo, Ferrari F430) δεν είναι τόσο προσιτές, που συχνά απαιτεί ένα ιδιωτικό δρόμο για να αποδείξει με και /ή να απολαύσετε. Μπορεί να μην αρέσει αυτό το αυτοκίνητο περίπτωση: Εάν ο προπονητής των ονείρων σας είναι ένα ικανό να μεταφέρει εσάς, ένας σύντροφος και για δύο εβδομάδες των αποσκευών, η Vantage V8 θα απογοητεύσει. Το εσωτερικό του: είναι γενναιόδωρη στο πλαίσιο του είδους, και το κάνει να προσφέρουν χώρο για δύο (λογικά) καλά εφοδιασμένο ταξιδιώτες, αλλά μην πατήσετε την V8 σε λειτουργία για τρέχει προς το αεροδρόμιο ή Home Depot. Αναλογίες του V8 που αποτελούν προέκταση του οδηγού, αν υποτεθεί ότι η οδηγός είναι ούτε £ 300, ούτε ένα σειριακό αγοραστής. Εξωτερικό: Με τη δημοτικότητα των άμεσων ανταγωνιστών του Aston (Porsche 911, Mercedes SL) καθιστώντας τα σχήματά τους --- τουλάχιστον σε μεγάλες περιοχές του μετρό --- σχεδόν κοινός τόπος, ο επιθετικός, αν και ώριμη, τις γραμμές της ζήτησης Vantage V8 προσοχή σας . Ενώ μερικοί μπορεί να γίνουν συγκρίσεις με Jaguar XK Coupe, το μικρότερο Aston προσφέρει μια οπτική ισορροπία μιλώντας τόσο χιλιοτραγουδισμένος παρελθόν της αυτοκινητοβιομηχανίας (Aston Martin κέρδισε LeMans το '59 με την Carroll Shelby ως συνοδηγός) και τώρα-πολλά υποσχόμενο μέλλον . Μπροστά ο V8 κυριαρχείται από παραδοσιακές μάσκα Aston και (προαιρετικά) προβολείς xenon, ενώ το προφίλ του χαρακτηρίζεται από ένα συναρπαστικό εξαερισμού πλευρά και ελάσματος και η οροφή λεπταίνει προκλητικά σε μια λειτουργική καταπακτή και ενσωματωμένη αεροτομή. Εσωτερικό: Με ποιο Aston περιγράφει ως «μια σύνθεση υψηλής τεχνολογίας και χειροποίητα κομψότητα" η προοπτική χτυπηθεί από Εσωτερικών Vantage: γνησιότητας 's και άνετη διαμονή. Τα δερμάτινα καθίσματα επιτομή "κουβά" του περιγραφικές, αλλά θα φιλοξενήσει ρεαλιστικά "μεγάλη" ποικιλία διαστάσεων. Speedo και tach είναι μπροστά και στο κέντρο, και διαθέτουν μια οργανική ηλεκτροφωταυγάζουσα οθόνη, διαβάζεται πιο εύκολα --- we're είπε --- ό, τι πιο συμβατικές οθόνες LCD. Τέλος, η tach --- ανάγνωση σε 8.000 rpm --- μητρώα αριστερόστροφα, μια διαδικασία η οποία θα πρέπει να διασκεδάζουν όλη την περίοδο κατοχής. Όλα --- ως σχολιαστές είναι συνηθισμένοι να πω --- πέφτει εύκολα στο χέρι, με μερικές από τις εργονομικές εφιάλτες που συμβαίνουν συχνά την περιορισμένη παραγωγή σπορ car.Notable Βασικός Εξοπλισμός: Η λίστα στάνταρ εξοπλισμού είναι απολύτως κατάλληλες για ένα $ 115K αγορά . Λειτουργικά, το βασικό μοντέλο περιλαμβάνει ελέγχου δυναμικής ευστάθειας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και Ηλεκτρονικής Brake-force Distribution. Στο εσωτερικό, είστε υποστηρίζεται από μια πλήρη κόκκους δερμάτινο σαλόνι:, παραμένουν άνετα με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας και φυλάσσονται με ασφάλεια από συναγερμό και immobilizer. Αξιοσημείωτες Επιλογές: Συνήθως, εμείς θα σημειωθεί η ελκυστικότητα της Sportshift manumatic, το σύστημα πλοήγησης και το premium 700-watt ηχοσύστημα? Ωστόσο, η παραγγελία Vantage V8 --- ή οτιδήποτε από το Aston Martin --- είναι κάθε άλλο παρά τυπική. Μια επιλογή από είκοσι Εξωτερικό: χρώματα και είκοσι Εσωτερικών: αποχρώσεις αυξάνεται με "Out of Range" χρώμα (θέλετε Miata κίτρινο --- μπορείτε να πάρετε Miata κίτρινο) για 1.595 δολάρια ή «Match στο δείγμα" χρώμα για $ 3,785. Μπορείτε να spec στο εσωτερικό: με παρόμοιο τρόπο. Το πακέτο Sports προσφέρει πιο επιθετική ελαστικά Pirelli σε συνδυασμό με ζάντες αλουμινίου τελείωσε το φινίρισμα ανθρακί. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι κάθε προσθήκη απαιτεί μια τέσσερις-σχήμα ελέγχου. Πρόστιμο ράψιμο είναι μόνο $ 220 το χρώμα του αμαξώματος τιμόνι είναι κάτω από $ 300 και piano black trim περιτονία είναι $ 750. Εξατομίκευση αυτής της τάξης είναι σπάνια αυτή η ανέξοδη. Σημειώσεις Pricing: Προτεινόμενη Λιανική τιμή του κατασκευαστή (MSRP) των $ 114.550 επιβεβαιώνει την Vantage V8 είναι τόσο ακριβά. Ωστόσο, ανάμεσα σε έναν αυξανόμενο αριθμό των μεγάλων buck GTs από τη Ferrari, Lamborghini και Maserati, Aston αυτό φαίνεται σχεδόν εφικτός. Με την ποινή πότης και μεταφορά φυσικού αερίου, μαζί με τυπικές επιλογές, αναμένεται να επενδύσει περίπου $ 125K για ένα V8 κατασκευαστεί για να order.Driving εντυπώσεις σας: Τα πάντα στο νέο spec της Vantage έχει σχεδιαστεί για τον οδηγό. Αρχίζοντας με μια συνδεδεμένη δομή που αποτελείται από κράμα αλουμινίου, χάλυβα, μαγνήσιο και σύνθετα υλικά, Aston εγκαθιστά ένα 4.3-λίτρων V8 και προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος, εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η ισόρροπη 49/51 κατανομή βάρους είναι άμεσα εμφανής, καθώς είναι σχετικά επίπεδη ροπή του κινητήρα του. Όπως Aston προτείνει, τα χαρακτηριστικά οδήγησης είναι ιδανικό τόσο για τα track days και εκδρομές για ψώνια, βοήθησε σε κανένα μικρό μέρος από την ακρίβεια, στροφή λογική ορατότητα και ακριβή ράφι-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης. Η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων είναι καλά ελεγχόμενη, και παρέχει τεράστια πρόσφυση και επαρκή άνεση ακόμα και στο θύλακας σηματοδοτημένο πεζοδρόμιο της αστικής δοκιμής μας. Αγαπημένο Χαρακτηριστικά μας: rear-mounted μετάδοσης εξατάχυτο χειροκίνητο TransmissionAston κάνει ένα πολύ ισχυρό επιχείρημα για τη μετατόπιση εαυτό ταχυτήτων. Δέσμευση είναι ακριβές και διαισθητικό, με αναλογίες ταιριαστά με την παράδοση εξουσίας του κινητήρα. Η θέση του επιτρέπει στον κινητήρα να καθίσει πιο πίσω στο σασί Vantage, και βοηθά στην επίτευξη της καλύτερης κατανομής βάρους. Μια Sportshift (σε $ 4000) θα είναι διαθέσιμα κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2007, αλλά το εγχειρίδιο --- κατά τη γνώμη μας --- καθιστά άνευ σημασίας για τον καθένα, αλλά valet.Functional HatchbackUnlike σας πολλά στο Sports /GT κατηγορία, η Vantage V8 προσφέρει καταλύματα για τους ανθρώπους και τα πράγματα τους. Πάνω από δέκα κυβικά πόδια του χώρου αποσκευών, σε συνδυασμό με τις διαθέσιμες αποσκευές Aston, παρέχει μια ικανότητα touring πολύ κοντά στην grand. Golfers θα εκτιμήσουν χώρο για ένα πολυτελές τσάντα των συλλόγων, και σκιέρ --- με την αφαίρεση του καλύμματος ασφαλείας --- μπορούν να μεταφέρουν σκι στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, Bond κάτι που δεν θα μπορούσε να κάνει με την Lotus Esprit του. Κάτω από την κουκούλα: Aston περιγράφει 4,3-λίτρων V8 του τόσο ισχυρό και μουσική. Και ενώ πίσω από το τιμόνι δεν θα σας θύμισε το London Symphony, 380 ίππους της DOHC V8 της (στις 7.300 rpm) και οδηγικά χαρακτηριστικά παρέχουν μια βασιλική απόδοση εντολής. Πέρα από την εντυπωσιακή ιπποδύναμη (σχεδόν 90 ατμοσφαιρικός ιπποδύναμη ανά λίτρο) είναι λεπτομέρειες, όπως ένα μπλοκ αλουμινίου, τέσσερις-σε-δύο-σε-ένα πολλαπλές εξαγωγής, ξηρό κάρτερ λαδιού και συναρμολόγηση χέρι --- στοιχεία πιο χαρακτηριστική των αγώνων powerplants από σπορ κινητήρες αυτοκινήτων που παράγονται σε όγκο. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται μηδενικό-to-60 χρόνο λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα και ένα κομμάτι μόνο για μέγιστη ταχύτητα 175 --- δεν έχουμε κανένα λόγο να αμφιβάλλουμε επίσης σχήμα. 4.3-λίτρων V8 380 ίππων @ 7300 rpm 302 lb.-ft. της ροπής @ 5000 rpm EPA πόλη /αυτοκινητόδρομο οικονομία καυσίμου: 13/19

Από: Συντάκτες του Kelley Blue Book