Kris Meeke στο Pirelli υποστηρίζεται Subaru WRC κυριάρχησε το πρώτο σκέλος του Armagh βάση Philip White Ελαστικά Ράλι Ulster. Η εκδήλωση είναι μια καταμέτρηση γύρο της Global Group Irish Tarmac Championship και την Tesco 99 οκτανίων British Rally Championships.Meeke, 27, είχε την υπεροχή και αμέσως πήρε ένα προβάδισμα σχεδόν έξι δευτερόλεπτα βρετανικό αντίπαλο Πρωτάθλημα, Guy Wilks σε ένα Mitsubishi πρόστιμο τρίτο. Meeke ήταν ταχύτερος σε στάδια δύο και τρία, αλλά Tim McNulty γρονθοκόπησε τον καλύτερο χρόνο για την τέταρτη φάση, το στάδιο θεατή κοντά στην πόλη Armagh. Meeke έλεγχο της διαδικασίας από το μέτωπο και δεν έλαβε αδικαιολόγητους κινδύνους για τα στάδια νύχτα. Στο προτελευταίο τεστ, ήταν περίπου 13 δευτερόλεπτα μπροστά από Donnelly, ο οποίος ήταν ταχύτερος από τον αντίπαλό του στο τελευταίο στάδιο - αν και για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου, η Redtram Διεθνούς που έχουν αναφερθεί θερμοκρασία παίρνει θερμότερος και η αντλία νερού Subaru είναι απαραίτητη για να τον έλεγχο αυτό. Αλλά φαίνεται ότι προκύπτει υπάρχει μια σοβαρή απειλή για κλιμάκωση experience.After ράλι Meeke κερδίζει το ράλι Ulster, λάτρεις ρωτούν εάν Meeke θα είναι σε θέση να ενταχθούν στην εκδήλωση της Ιρλανδίας το Νοέμβριο. Η απάντηση είναι - δεν ξέρει. Meeke θέλει απεγνωσμένα να είναι μέρος της πρώτης Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ράλι της Ιρλανδίας, αλλά, όπως πάντα, θα εξαρτηθούν από τη χρηματοδότηση της ομάδας. Να σημειωθεί, ότι θα κοστίσει κοντά στα £ 40,000 για να τρέξει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο, όπως το DMG Subaru S11 στην οποία εκμηδένισε την αντιπολίτευση για την ιρλανδική Tarmac και British εκδήλωση πρωτάθλημα το Σαββατοκύριακο, και τα χρήματα δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή. "Μακάρι να μπορούσα να πω ότι θα πρέπει να κάνει Ράλι Ιρλανδίας, αλλά εγώ απλά δεν ξέρω. Αυτή τη στιγμή είναι μάλλον όχι», είπε ο Meeke. «Δεν έχω πρόσβαση σε αυτό το είδος των χρημάτων." Θα παρωδία Meeke, αν δεν κάνει το lineup Νοέμβριο. Παρά το γεγονός ότι μόλις του τρίτου ποτέ το αυτοκίνητο στην άσφαλτο σε ένα πλήρες αυτοκίνητο WRC, και τη δεύτερη νίκη του σε μια σειρά, απέδειξε για άλλη μια φορά ότι είναι μακράν της Ιρλανδίας αριθ. 1 του οδηγού, ανέφερε Belfast Telegraph. Κτύπησε το Subaru S12 της τριπλής Tarmac πρωταθλητή Eugene Donnelly από κοντά με τρία λεπτά για το τι ήταν σε μεγάλο βαθμό ένα ράλι σπριντ, τον ταχύτερο χρόνο στις 13 από τις 16 φάσεις - και το τρομακτικό πράγμα είναι, ο ίδιος σπάνια ξεφεύγει έξω από αυτό που ο ίδιος αποκαλεί «άνεση του ζώνη ". «Δεν είχα λάβει οποιαδήποτε πιθανότητες και οδήγησε σε κάθε στάδιο με ένα ρυθμό ένιωσα άνετα με», είπε. "Ήταν ένα θέμα του να κάνει ό, τι ένιωσα ήταν σωστό για κάθε στάδιο. Θα μπορούσα να έχω πάει πιο γρήγορα; Ναι, αν είχα έσπρωξε. Αλλά την ίδια στιγμή ήμουν επίγνωση του γεγονότος ότι η Pirelli μου είχε δώσει την ευκαιρία να κάνουμε αυτό το ράλι και εγώ έπρεπε να είναι το σπίτι το αυτοκίνητο με ασφάλεια. "" Όπως και ότι, το δάχτυλο έχει επισημανθεί σε μένα και στο παρελθόν, κατηγορώντας με για την απώλεια συγκέντρωσης, όταν ήμουν μπροστά, και ήθελα να δείξω μια φορά και για το μόνο που μπορώ να παραμείνει εστιασμένη. Πήγα μόνο κάθε στάδιο καθώς ήρθε και δεν σκέφτομαι αν ήμουν δύο λεπτά δύο δευτερόλεπτα μπροστά "Αλλά πρόσθεσε:«. Αυτό το παιχνίδι είναι εύκολο, όταν όλα τα κλικ. . Το αυτοκίνητο ήταν μεγάλη, η ομάδα λειτούργησε καλά και ήταν μόνο για ένα τέλειο πακέτο "Ακριβώς όπως και κάθε άλλη ομάδα, συντροφικότητα πληρώνει μακριά Παρά τις ελλείψεις σε άλλες πτυχές, η ομάδα είναι σε ένα έντονο ανταγωνισμό

By..: Anthony Fontanelle