Σχεδόν κάθε φορά που μπαίνω σε ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων, βλέπω διαφημίσεις για σοκ και δοκοί. Μερικά καταστήματα μηχανικός θα σας πω ότι αυτά είναι απαραίτητα για την ασφάλειά σας, καθώς και άλλα θα σας πουν ότι σας δίνει μια πνίξουν βόλτα, και πιο άνετο αυτοκίνητο σε ανώμαλους δρόμους. Αλλά το ερώτημα είναι, θα πρέπει να επενδύσουν σε αλλαγή τους, και αν όχι καθόλου, πώς θα το βλάψει you.If θα συνεχίσει να οδηγεί σε φθαρμένα σοκ και δοκοί σας, βάζετε τον εαυτό σας κατ 'ανάγκην σε κίνδυνο της δημιουργίας μιας οδήγησης κίνδυνο Ωστόσο, στατιστική και φυσικά μελέτες έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι φθαρμένα σοκ αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης για οδήγηση αυτοκινήτου σε μια τραχιά επιφάνεια. Έτσι, αν ήταν κάποιος που θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητό τους σε άριστη κατάσταση οδήγησης, πόσο συχνά αλλάζετε τις αντηρίδες και κρούσεις. Διαφορετικοί κατασκευαστές προτείνουν διαφορετικές αναγνώσεις χιλιομετρικών αποστάσεων για την αλλαγή τους. Ωστόσο, μετά από λεπτομερή συνέντευξη με το δίκτυο μου αξιόπιστους μηχανισμούς, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι είναι σχεδόν αδύνατο σε κάποιο σημείο στη ζωή του αυτοκινήτου ότι οι δοκοί και οι κρίσεις είναι να αντικατασταθούν. Μερικά σοκ εργοστάσιο μπορεί να δείξει σημάδια γήρανσης μετά από μόλις 30.000 ή 40.000 μίλια. Struts συνήθως διαρκούν περίπου 50.000 ή 60.000 μίλια. Σοκ και αντηρίδες δεν απαιτούν αντικατάσταση σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα χιλιομετρική όπως φίλτρα ή μπουζί. Αυτό είναι απλά επειδή τα χαρακτηριστικά απόσβεσης των εξαρτημάτων επιδεινώνεται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου. Και δεδομένου ότι είστε οδήγηση του αυτοκινήτου λίγο πολύ κάθε μέρα, η μείωση της ποιότητας του δίσκου πρόκειται να συμβεί με έξω να το αντιληφθείτε. Θα ήθελα να ξέρω αν θα πρέπει να αλλάξουμε αυτά τα μέρη χωρίς να πάει στο μηχανικό; Μια προκαταρκτική τρόπος δοκιμών, "test αναπήδησης". Αυτό είναι όπου θα ταράξει και να απελευθερώσει τον προφυλακτήρα ή το σώμα. Αν τα αυτοκίνητα εξακολουθεί να περιστρέφομαι περισσότερες από μία ή δύο φορές στη συνέχεια, τα μέρη είναι η γήρανση, και ήρθε η ώρα να τους αντικαταστήσουν. Μπορείτε επίσης να διαγνώσετε τα μέρη που ανταποκρίνονται στον ακόλουθο questions.When οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, δεν το αυτοκίνητο υπερβολικά σπάσουμε; Μετά από να χτυπήσει ένα χτύπημα, Μήπως το αυτοκίνητο υπερβολικά σπάσουμε; Μήπως το σώμα κυριαρχεί υπερβολικά στις στροφές ή οδήγηση σε crosswinds; Μήπως η μύτη βουτιά κατά το φρενάρισμα; Κατά τη δημιουργία αντιγράφων έξω από το δρόμο, κάνει το έξω κάτω αναστολή; Όταν ανέλκυση επιπλέον επιβάτες ή το βάρος κάνει το κάτω μέρος ανάρτησης έξω; Αν απαντήσατε ναι σε περισσότερες από μία ερώτηση, τότε η αλλαγή αυτή οφείλεται. Θυμηθείτε, μην αλλάζοντας τα μέρη βάζετε τον εαυτό σας κατ 'ανάγκην σε κίνδυνο της δημιουργίας μιας οδήγησης κίνδυνο. Περάστε τα χρήματα μόνο αν ήταν κάποιος που θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητό τους σε άριστη κατάσταση οδήγησης, πόσο συχνά αλλάζετε τις αντηρίδες και κρούσεις

Από:. Khalid R. Mustaffa