Σε κάθε κινητήρα εσωτερικής καύσης, το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας του καυσίμου μετατρέπεται σε θερμότητα. Εάν η θερμότητα δεν απομακρύνεται γρήγορα η μηχανή θα πάρει πάρα πολύ ζεστά και να προκαλέσουν τα μεταλλικά μέρη για να λιώσει. Αυτό είναι όπου το σύστημα ψύξης έρχεται σε δράση. Λειτουργεί στη διατήρηση της ηρεμίας του κινητήρα και τη λειτουργία σε μια ιδανική θερμοκρασία εργασίας. Η δουλειά του συστήματος ψύξης είναι αρκετά απλή. Το δημιουργείται θερμότητα μεταφέρεται από τα θερμά μέρη του ψυκτικού υγρού που ρέει προς το ψυγείο για να πάρει τη θερμότητα μεταφέρεται στον αέρα που ρέει διαμέσου των πτερυγίων. Το ψυκτικό ρέει στη συνέχεια πίσω στον κινητήρα και μαζεύει περισσότερη θερμότητα. Οι διάφορες συνιστώσες του συστήματος ψύξης λειτουργεί χέρι-χέρι στην αποτελεσματική διατήρηση του κινητήρα σας δροσερό. Ένα καλό σύνολο του συστήματος ψύξης είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε Pontiac βόλτα σας, έτσι μπορείτε να πάρετε για να απολαύσετε το όχημα για τα μίλια και μίλια από την οδήγηση. Μεταξύ των συνιστωσών του Pontiac σύστημα ψύξης σας ότι θα πρέπει να διατηρηθεί σωστά και να επιθεωρήσει είναι ο θερμοστάτης. Παρά το γεγονός ότι ένα απλό και ίσως η φθηνότερη μέρος του συστήματος ψύξης, ο θερμοστάτης πρέπει να συντηρείται σωστά για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα. Pontiac θερμοστάτη σας έχει μια απλή δουλειά - αυτό είναι να εμποδίσει την πορεία του ψυκτικού του στο ψυγείο μέχρις ότου ο κινητήρας ζεσταίνεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ο θερμοστάτης διατηρεί στενές για να κρατήσει το ψυκτικό ρέει μόνο εντός του κινητήρα. Καθώς το ψυκτικό θερμαίνεται, ο θερμοστάτης ανοίγει σε σχέση με την θερμότητα του ψυκτικού υγρού. Εάν το ψυκτικό μέσο δεν είναι ακόμη ζεστό, κατευθύνεται σε ένα σύστημα παράκαμψης που επιτρέπει στο ψυκτικό υγρό να επιστρέψει άμεσα πίσω στον κινητήρα. Ένας θερμοστάτης αποτελείται βασικά από ένα εξωτερικό σώμα που στεγάζει το θερμοευαίσθητο βαλβίδα που ανοίγει και κλείνει, ανάλογα με την θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Στα περισσότερα οχήματα ο θερμοστάτης είναι τοποθετημένος στην κορυφή του κινητήρα. Σε άλλα αυτοκίνητα είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος του κινητήρα κοντά στο στόμιο εισαγωγής του κινητήρα. Θερμοστάτες έχουν σχεδιαστεί από τη δεκαετία του '70 για να κρατήσει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πάνω από 192-195 μοίρες και 180 μοίρες πριν από αυτό. Αν ο κινητήρας λειτουργεί σε θερμοκρασίες θερμότερος, διαπιστώθηκε ότι η εκπομπή έχει μειωθεί σημαντικά και η καύση είναι πιο πλήρης με αποτέλεσμα πολύ βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Ένα σφραγισμένο κύπελλο χαλκού που περιέχει ένα μεταλλικό σφαιρίδιο και το κερί χρησιμεύει ως η καρδιά του θερμοστάτη. Το ζεστό κερί διαστέλλεται καθώς ο θερμοστάτης θερμαίνει. Η επέκταση αυτή ωθεί ένα έμβολο ενάντια στην πίεση ελατηρίου που ανοίγει τη βαλβίδα για να επιτρέψει στο ψυκτικό να κυκλοφορεί. Ορισμένοι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι αν αφαιρέσετε το θερμοστάτη στο αυτοκίνητό τους, θα είναι σε θέση να κρατήσει το αυτοκίνητό τους από την υπερθέρμανση. Αυτό είναι συχνά δεν συμβαίνει. Εάν ο θερμοστάτης έχει αφαιρεθεί, το ψυκτικό μέσο θα κινηθεί τόσο γρήγορα μέσα από το σύστημα και δεν θα ψύχεται σωστά. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην φθάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αν ο κινητήρας δεν φθάνει ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας του, την οικονομία καυσίμου και τις επιδόσεις του οχήματος θα είναι σε κίνδυνο. Ως αναπόσπαστο μέρος του συστήματος ψύξης, διατηρώντας Pontiac θερμοστάτη σας στην κορυφαία μορφή ανά πάσα στιγμή είναι ζωτικής σημασίας. Έχουν επιθεωρούνται τακτικά και να αντικαθίστανται όταν είναι απαραίτητο. Έχετε το σύστημα ψύξης σας ελέγχονται τακτικά από αρμόδιο μηχανικό για να καθορίσει εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί αποτελεσματικά

Από:. Anthony Fontanelle