Dodge Κυριακής Dealers 400 στο Ντόβερ International Speedway έχει χαραγμένη μια παρατεταμένη buzz στον κλάδο των αγώνων. Γιατί; Επειδή δύο από τα πιο περιζήτητα προγράμματα οδήγησης συνέβαλε σε μια «επαίσχυντη» accident.What συνέβη; Kurt Busch και Ryan Newman ήταν μέσα σε 14 γύρους παραγωγής top-πέντε τελειώνει όταν ένα δεξί μπροστινό λάστιχο έστειλε Busch κλιμάκωση σε εξωτερικό τοίχο του backstretch του, ανοίγοντας το δρόμο για μια μάχη σώμα με σώμα 10-αυτοκίνητο που εμπλέκονται επίσης Newman. Busch έτρεχε τέταρτο και πέμπτο Newman, όταν συνέβη το ατύχημα. Όταν Miller Lite Busch, Dodge Avenger χαστούκισε τον εξωτερικό τοίχο, Newman κοπεί Alltel Dodge Avenger του προς τα αριστερά, σε μια προσπάθεια να αποφευχθεί η Busch, αλλά Busch αναπήδησε από τον τοίχο και σε Newman, Auto Racing Daily ανέφερε. Με τον τομέα, έτσι σφικτά συσκευασμένα λόγω επανεκκίνηση μόλις ένα γύρο νωρίτερα, το ατύχημα συλλέγονται πολλές top 10 αυτοκίνητα, τρεις από τους οποίους ήλπιζαν να έχουν σημαντικά οφέλη στην Chase για το Κύπελλο NEXTEL εκτός από την Busch. «Δεν ξέρω ακριβώς τι συνέβη, αλλά δεν πρέπει να είχε ένα δεξί μπροστινό λάστιχο πάει κάτω και κάτι έσπασε στη δεξιά μπροστινή ανάρτηση,", δήλωσε ο Μπους. "Είναι κρίμα γιατί η μέρα ήταν να προετοιμάζεται να γίνει μια μεγάλη επιστροφή για μας στα σημεία." Busch είναι πλέον 11η στην κατάταξη σημείο, πίσω ηγέτης Jeff Gordon από 15 1 βαθμούς με οκτώ αγώνες να απομένουν στον τίτλο καταδίωξη. "Αν Θα έπρεπε να γνωρίζει ότι επρόκειτο να είναι το μεγάλο του ένα χάος, θα είχα μόλις τον χτύπησε [Busch] και προσπάθησε να τον χτυπήσει έξω από το δρόμο, αντί να διασχίζουν το αυτοκίνητό μου και να εμποδίζουν την πίστα ", δήλωσε ο Νιούμαν, ο οποίος παρέμεινε 14η στην κατάταξη. Αγώνα της Κυριακής ήταν αρκετά χαοτική. Όσοι συμμετείχαν στην Chase 12 αυτοκινήτων για το πρωτάθλημα αντιμετώπισαν προβλήματα - μηχανικά και άλλα. Αλλά το πιο αξιοσημείωτο ήταν το γύρο 386 ατύχημα που ώθησε Newman με την 28η θέση που κατέλαβε και Busch 29. Το Dodge AC συμπιεστή, η καρδιά των αυτοκινήτων τους, θα απεχθάνονται σίγουρα τα accident.Both οδηγούς Penske έτρεξε στην πρώτη δεκάδα για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Ξεκινώντας τέταρτη, Busch οδήγησε μια φορά για 20 γύρους και δεν έτρεξε ποτέ χαμηλότερα από το έβδομο γύρο μέχρι 290, όταν είχε να κάνει μια πράσινη σημαία pit-stop. Busch ήταν έβδομος, όταν οι στάσεις εναλλάσσονται γύρω από περίπου 25 γύρους αργότερα, αλλά ήταν μόνο ένα αμέσως μπροστά από τον ηγέτη, η έκθεση added.Starting 24, Newman αμέσως άρχισε να κινείται προς τα εμπρός για το σκληρό χτύπημα, ένα μιλίων πίστα. Είχε ραγίσει το top 15 από την περιτύλιξη 60. Αλλά με πέντε σημαίες προσοχή στα πρώτα 200 γύρους, πήρε Newman μέχρι την περιτύλιξη 180 για να σπάσει στο top 10. Εκεί, έτρεξε για την πλειονότητα των υπόλοιπων γύρους μέχρι το ατύχημα στο 386.Aside γύρο από τις 13 περιόδους προσοχή, ο αγώνας διεκόπη δύο φορές, ενώ εργαζόμενους στην τροχιά άνοιξε το high-banked πίστα μετά από ατυχήματα. Το πρώτο συνέβη στην αγκαλιά 370 και καταναλώνονται πέντε λεπτά 12 δευτερόλεπτα, ενώ η δεύτερη ήρθε στην περιτύλιξη 386 και διήρκεσε έντεκα λεπτά 40 δευτερόλεπτα. "Εμείς απλά πρέπει να επιμείνει στις προσπάθειές της και να πάει», δήλωσε ο Pat Tryson, επικεφαλής του πληρώματος Busch. «Ήταν μια πραγματικά άγριο αγώνα εκεί έξω σήμερα και μπορείτε να δείτε πόσο πολύ τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν σε ένα μόνο αγώνα. Θα περίμενε κανείς αυτό πολλά αυτοκίνητα να έχουν πρόβλημα σε ένα μέρος όπως Talladega, αλλά σίγουρα όχι εδώ στο Ντόβερ. Υπάρχει πολλή των αγώνων που πρέπει να γίνουν, συμπεριλαμβανομένων και των αγώνων σε Talladega, Martinsville και άλλα άγρια ​​κάρτα είδους κομμάτια, έτσι ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να συμβεί. Εμείς απλά θα ανασυνταχθούν και να είναι έτοιμη και πάλι για αυτούς σε Κάνσας επόμενο Σαββατοκύριακο "

Από:. Anthony Fontanelle