Η συζήτηση για την εξεύρεση νέων εναλλακτικών πηγών ενέργειας για τα αυτοκίνητα μας δεν είναι νέα. Στην πραγματικότητα, οι επιστήμονες και οι μηχανικοί αυτοκινήτων είχε αρχίσει η εξεύρεση τρόπων για να είτε να χρησιμοποιούν πηγές ενέργειας, ή για να βελτιστοποιήσουν τις υπάρχουσες λύσεις κινητήρα πίσω στη δεκαετία του 1970. Οι άνθρωποι είδαν ότι οι μεγάλες μηχανές ήταν πολύ αναποτελεσματική και άρχισε να ψάχνει για νέες λύσεις. Η απάντηση των μεγάλων κινητήρων βενζίνης ήταν μάλλον μικρό, turbo κινητήρων Diesel. Μέχρι τότε οι κινητήρες ντίζελ έχουν χρησιμοποιηθεί κατά κύριο λόγο για τα βαρέα μηχανήματα και τα μεγάλα φορτηγά, αλλά οι επιστήμονες άρχισαν να τα εγκαταστήσετε για μικρά αυτοκίνητα για την αποδοτικότητα των καυσίμων τους και την εξοικονόμηση κόστους. Πετρελαιοκίνητα εξακολουθούν να θεωρούνται από κάποιους ανθρώπους ως θορυβώδης, αναξιόπιστες και δαπανηρά στη συντήρησή τους, αλλά τα πράγματα έχουν εξελιχθεί σε μεγάλο βαθμό από τις πρώτες ημέρες του πετρελαιοκινητήρα. General Motors ήταν από τις πρώτες εταιρείες για να χωρέσει κινητήρες ντίζελ για αυτοκίνητα όπως το Chevrolet Caprice και το Oldsmobile, αλλά αυτές οι μηχανές ήταν επισφαλής και πολύ αναξιόπιστα. GM σύντομα παραδέχθηκε ότι είχε κάνει τα πράγματα λάθος και μετασκευασμένη τα αυτοκίνητα με κανονικές βενζινοκινητήρες. Ήταν ένα μεγάλο χτύπημα εικόνα και γι 'αυτό οι καταναλωτές εξακολουθούν να είναι πολύ απρόθυμοι να αγοράζουν σήμερα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο. Οι κινητήρες ντίζελ, επίσης, να προκαλέσει λίγο πιο ρυπογόνα από τα συγκριτικά βενζινοκινητήρες και με τους φόρους επί ρυπογόνα αυτοκίνητα αυξάνεται κάθε χρόνο, δεν το σώμα θέλει να πληρώσει περισσότερους φόρους για το αυτοκίνητό τους, εάν μπορούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο βενζινοκινητήρα και να πληρώνουν λιγότερο από την αρχή. Εταιρείες αυτοκινήτων, επίσης, έχουν εξετάσει πώς μπορούν να βελτιστοποιήσουν ισχύ των σύγχρονων πετρελαιοκινητήρων και πώς αυτές οι μηχανές μπορεί να γίνει πιο πράσινη και έχουν βγήκε με σύγχρονες λύσεις. Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν βάλει κινητήρες ντίζελ στα αυτοκίνητά τους για πολλά χρόνια τώρα και στην Ευρώπη περισσότερο από το ήμισυ των πωλούμενων αυτοκίνητα ντίζελ κινητήρα. Κατασκευαστές όπως η Volkswagen, η Mercedes ή BMW πωλούν μεγάλες λιμουζίνες τους, ως επί το πλείστον με κινητήρες ντίζελ, για την ενεργειακή απόδοση και την εξοικονόμηση κόστους, όταν πρόκειται για την απόσταση σε μίλια. Ωστόσο, δεν είναι μόνο τα μεγάλα αυτοκίνητα είναι εφοδιασμένα με κινητήρες ντίζελ στην Ευρώπη, αλλά και σπορ αυτοκίνητα. Audi, για παράδειγμα, παράγει μια 500-ιπποδύναμη σπορ αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα diesel V12. Επιπλέον, ισχυρίζονται ότι αυτή η μηχανή να είναι πιο ισχυρό, πιο πράσινη και πιο αποτελεσματική από την αντίστοιχη της βενζίνης κάνει. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, κυρίως στην Ευρώπη και την Ιαπωνία, έχουν τοποθέτηση μεγάλων SUV και 4x4 με κινητήρες diesel, κυρίως για δεκαετίες τώρα. Η τοποθέτηση ενός κινητήρα βενζίνης σε ένα μεγάλο 4x4 θα σήμαινε ότι η χιλιομετρική του θα είναι εξαιρετικά κακή και τους φόρους του θα ξεπεράσει τον ιδιοκτήτη του. Ωστόσο, οι σύγχρονες μηχανές ντίζελ είναι πολύ ισχυρό και πολύ πιο αξιόπιστο από ό, τι έχουν 20 ή 30 χρόνια πριν. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο προσφέρουν την ίδια εγγύηση για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, όπως κάνουν για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα τους και αυτό αποδεικνύει ότι οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες έχουν την ίδια αξιοπιστία όπως και οι βενζινοκινητήρες. Στις περισσότερες χώρες, το κόστος του πετρελαίου ντίζελ κίνησης είναι χαμηλότερη από την τιμή της βενζίνης και αυτό σε συνδυασμό με την καλύτερη απόσταση σε μίλια τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα σημαίνει σημαντική εξοικονόμηση χρημάτων. American κατασκευαστές αυτοκινήτων εξετάζουν την εγκατάσταση κινητήρων ντήζελ στα αυτοκίνητα τους και είναι μόνο θέμα χρόνου έως ότου θα είστε σε θέση να αγοράσουν το αγαπημένο σας αυτοκίνητο με κινητήρα diesel

Από:. Dennis D James