Όταν next-gen Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder είναι μετατρέψιμο σκάσει πάνω από τις σκηνές νωρίτερα αυτό το έτος, το σπορ διθέσιο εξωτικό εντυπωσίασε όλους όσους μάρτυρες: είχε μια καλύτερη έστω και μέρος -εξωτερικού από το εκατομμυρίων δολαρίων Lamborghini Reventon, η παραγωγή επιπλέον 40 hp, και είναι ελαφρύτερο. Ναι, είναι ένα σημαντικό αμφισβητία στον κόσμο των super cars. Έτσι, ρίχνοντας το πάνω μέρος από την τελευταία Gallardo είναι η σειρά της ημέρας στην ανάπτυξη της LP 560-4. Με ένα αγοράκι-λίγο ψηλότερα ώμους, προκειμένου να στηρίξει την soft top πτώση, υφασμάτινη οροφή του Spyder (η οποία έρχεται ιόντων μαύρο, μπλε, γκρι ή μπεζ) ελέγχεται με διπλή κονσόλα-mounted διακόπτες. Οι κομψές γραμμές του αυτοκινήτου είναι καλά σχεδιασμένες, ενώ η κορυφή είναι, και αν θέλετε τα κάτω, είναι μόλις μόλις 20 δευτερόλεπτα για να αισθάνονται οι ακτίνες από τον ήλιο. Προφανώς, το μεγαλύτερο ενθουσιασμό είναι η εξαίσια γρύλισμα των 5,2 λίτρων V10. Η διαδικασία της βάζοντας το top-down σημαίνει ότι η αναγκαία πίσω παρμπρίζ θα ανοίξει. Δεδομένου ότι είστε οδήγηση στον άνεμο, το πίσω παρμπρίζ μπορεί να μειωθούν ή να αυξηθούν για να χρησιμοποιηθεί ως ένα ανεμοθραύστη. Οι εδάφους-up τροποποιήσεις που στηρίζουν την μαλακή οροφή περιλαμβάνουν επαναβαθμονομείται άνοιξη και τιμές σοκ για περισσότερες δυσκαμψία, και την ένταξη των νέων από καουτσούκ-μέταλλο έδρανα. Ο πίσω άξονας έχει μια μπάρα και Lamborghini αναφέρει ότι η Spyder έχει τα ακριβή χαρακτηριστικά χειρισμού ως κλειστή έκδοση coupe (αν και είναι £ 44 λιγότερο από το ragtop). Το αεροδυναμικό αμάξωμα βοηθά στην δομική ακαμψία, και το αλουμίνιο χώρο-πλαίσιο του αμαξώματος έχει επίσης ενισχυθεί. Το Gallardo Spyder καλπάζει μετατρέψιμων μηδέν έως 60 mph σε 4 δευτερόλεπτα επίπεδη, λίγα δέκατα ελαφρύτερο από το coupe, και η τελική ταχύτητα είναι 201 μίλια/ώρα. Η έκδοση hardtop ήρθε at 202 mph. Η τυπική ταχύτητα-δαίμονας χαρακτηριστικά όπως Lambo ως φρένα από ανθρακονήματα κεραμικά είναι διαθέσιμα στο ragtop έκδοση, αλλά η ταχύτητα διψασμένος αυτοκινητιστές θα πρέπει να είναι άνετα από το γεγονός ότι η Spyder διαθέτει δύο ελατήριο μπαρ ανατροπής στο πίσω μέρος των καθισμάτων.

Από: Mario72