Το 1973 Chevrolet Camaro Z-28 ήταν ένα πακέτο επιλογή απόδοσης για την Camaro. Το Z-28 πακέτο συχνά ανταγωνίστηκε την Σούπερ επιλογή Sport, το οποίο χαρακτήρισε επίσης τον εξοπλισμό των επιδόσεων. Ωστόσο, η Chevrolet έπεσε το πακέτο SS το 1972, αφήνοντας αγοραστές μόνο το Z-28 και μια μέτρια LT1 επιλογή. Η επιλογή Sport Rally ήταν μόνο ένα πακέτο εμφάνιση. Παρά το γεγονός ότι οι αγοραστές θα μπορούσαν να συνδυάσουν την επιλογή της RS με το Z-28, δεν υπήρχαν RS γραφικών στο εξωτερικό της Camaro. Backstory
Η Chevrolet
αντιμετώπισε πολλές προκλήσεις το 1972 και το 1973, που είναι καταδικασμένες σχεδόν το μέλλον της Camaro και σχεδόν πανομοιότυπο αδερφάκι του, το Pontiac Firebird. Α '174 ημερών αρχίζει απεργία τον Απρίλιο του 1972 μείωσε Camaro παραγωγής σε μόλις ένα κλάσμα. Επιπλέον, Chevy μηχανικοί συζήτησαν το κατά πόσον θα μπορούσαν να συμμορφωθούν με τα νέα ομοσπονδιακή 5 ασφάλειας προφυλακτήρα mph και τα πρότυπα εκπομπών για το 1973 μοντέλα. Chevy ξεπέρασε αυτά τα εμπόδια και 96.751 Camaros βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Το Z-28 πακέτο αποδείχθηκε δημοφιλής μεταξύ των αγοραστών που κατέβαλε 598,05 δολάρια (2.902 δολαρίων το 2010 δολάρια) για το προνόμιο της οδήγησης ενός. Σε όλες, 11.574 Z-28S έφυγε από το showroom.
Η
Σύμφωνα με το

Hood
Στο τέλος της ημέρας, το Z-28 ήταν όλα για την εξουσία. 360-ιπποδύναμη του 1970 Z-28 της 350 κυβικών ιντσών V-8 με υψηλή αναλογία 11,1 προς 1 συμπίεσης ήταν μια μακρινή ανάμνηση, αλλά το 1973 έκδοση που της παρέχεται αρκετή ισχύς για τον ιδιοκτήτη τουλάχιστον φανταστείτε τι θα ήταν όπως το 1970 . Για το 1973, το Z-28 χαρακτήρισε ένα κινητήρα, οι τέσσερις βαρέλι 350 V-8 παράγει 245 ίππους και 280 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 9-προς-1. Η LT1, αντίθετα, προσφέρει μια 175-ιπποδύναμη 350. Chevy συμφωνημένα κινητήρας του Z-28 με ένα Muncie κοντά τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Οι αγοραστές μπορούν επίσης να επιλέξουν για Turbo 400 Hydra-Matic αυτόματο. Z-28S είναι εξοπλισμένα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αριθμούσε 6.107, ενώ 5.467 ήρθε με ένα αυτόματο.

Η Z-28 Πακέτο


Το Z-28 επιλογή πακέτο ήρθε με πρότυπο positraction, 11-ιντσών συμπλέκτη, 11-ιντσών αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και 9.5-ιντσών πίσω τύμπανα. Μηχανικοί σκληρυνθεί τα μπροστινά ελατήρια για μια 300-lb. ποσοστό άνοιξη, ενώ το πίσω μέρος είχε ένα 99-lb. ποσοστό άνοιξη. Το πακέτο χαρακτήρισε επίσης 15-ιντσών ατσάλινες ζάντες βαμμένο γκρι με αντιθέσεις φωτεινών κεντρικά καπάκια και τα καρύδια λοβός. Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει κλιματισμό, για πρώτη φορά σε ένα Z-28.

Η RS και Ζ-28 Combo
αγοραστές

συνδυάζεται συχνά το Z-28 με το Rally Sport, ή RS, πακέτο εμφάνιση. Το RS και Ζ-28 combo πακέτο χαρακτήρισε μάσκα συσκότισης, των φανών στάθμευσης με πινελιές χρωμίου τοποθετημένη στη μάσκα, απόκρυψη-a-Way υαλοκαθαριστήρες που έπεσε κάτω οπίσθιο χείλος κουκούλα, brightwork στον πίνακα κουκούλα, μαρσπιέ σώμα και άκρα του παραθύρου, το χρώμα- πληκτρολογηθεί ένθετα στις λαβές των θυρών και λαμπερά τονισμό τα πίσω φώτα και φώτα ασφαλείας. Chevy έπεσε RS διακριτικών στο τιμόνι και τα εμπρός φτερά υπέρ της Z-28 διακριτικών. Ίσως το πιο ορατό ήταν το τεράστιο Z-28 γραφικά στο καπό.
Η
Διαστάσεις
Η
Chevy τοποθετείται το 1973 Camaro σε ένα 108-ιντσών μεταξόνιο. Το σώμα ήταν 74,4 ίντσες πλάτος, 49,1 εκατοστά ύψος και 188,5 εκατοστά μήκος. Το μπροστινό και το πίσω μετατρόχιο ήταν 61,3 και 60 ίντσες αντίστοιχα. Η κατανομή βάρους, όμως, ήταν λιγότερο από το ιδανικό σε 57.3/42.7. Curbside βάρος του, επίσης, ήταν μάλλον βαρύ στις £ 3.689. Η δεξαμενή βενζίνης που πραγματοποιήθηκε 18 γαλόνια.

Η