Nissan έκανε μια τολμηρή απόφαση, όταν ήρθε η ώρα να ενημερώσετε το lineup minivan της στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Μετά από σχεδόν μια δεκαετία πέρασε σε συνεργασία με τη Ford, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κάνει την επιλογή να χτυπήσει έξω από μόνος του και να δημιουργήσει μια υπερηφάνεια διαφορετικό είδος minivan. Δούλεψε, μητέρες χάρηκαν, και μέχρι το 2006 γραμμή της Quest απαιτούνται μόνο μικρές προσαρμογές και μαστορέματα να τονώσει περισσότερες πωλήσεις. Ένα πραγματικά πρωτότυπο minivan είχε αποδείξει την αντοχή του. Βασικά στοιχεία του οχήματος
Η
Η αναζήτηση δεν μετατραπούν πολύ μεταξύ της εισαγωγής της τρίτης γενιάς μοντέλο, το 2004, και το 2006. Διατήρησε εξωτικά, του box-λιγότερο εξωτερικό και ένα one-of-a-kind εσωτερικό, το οποίο χτίστηκε γύρω από ένα pod-όπως το κέντρο πληροφόρησης με ήχου, πλοήγησης και ελέγχου του κλίματος προσβάσιμη από τον οδηγό και τους επιβάτες. Ωστόσο, για το 2006 η Quest έφερε μαζί της μια μεγαλύτερη ποικιλία των επιλογών και επίπεδα εξοπλισμού. Εκτός από τη βάση, αναβαθμισμένο SL και top-of-the-line SL επίπεδα εξοπλισμού, η Nissan παρουσιάζει το S Special Edition Quest. Αυτή η έκδοση ανοίξει περισσότερες επιλογές πριμοδότηση του μοντέλου σε χαμηλότερη τιμή βάσης. Με επτά θέσεις επιβατών και τέσσερις πόρτες χαρακτηριστικό στην κατηγορία minivan, η Nissan ανταγωνίστηκε κεφάλι με μοντέλα όπως η ηγετική θέση στην αγορά Dodge Grand Caravan, καθώς και με την Οδύσσεια Honda, Toyota Sienna και πολλά άλλα.


Powertrain και Διαστάσεις
Η
οι τέσσερις Quest επίπεδα εξοπλισμού μοιράζονταν τον ίδιο 3.5-λίτρων V-6 κινητήρα για το 2006. Αυτή η μηχανή, με βάση VQ35DE ρεύματος της Nissan, είδε τη δράση σε Altima, Maxima και 350Z μοντέλα. Του κινητήρα 24-βάλβιδος, DOHC σχεδιασμού που παρέχονται άφθονη ισχύ 240 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 242 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.400 rpm. Συγκριτικά, το V-6 κινητήρα Dodge Grand Caravan προσέφερε 180 ίππους και 210 πόδια-λίβρες της ροπής. Ένα ζευγάρι των διαθέσιμων μεταδόσεις δρομολογούνται ότι η εξουσία είτε στα 16 -, 17 - ή 19-ιντσών τροχούς. Η βάση και S Ειδικά μοντέλα Edition έλαβε την μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου, αλλά λιγότερο ομαλή τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και τα μοντέλα SL και SE χρησιμοποίησε ένα πεντατάχυτο αυτόματο. Η 204,1 ιντσών-μακρά Quest μετράται μετά βίας πλέον και μόλις ψηλότερα, στο 71,9 ίντσες, από το Grand Caravan, και £ 4040 ήταν ελαφρώς βαρύτερο.

Η Options
και αποτίμησης δικαιωμάτων προαίρεσης


Ένα τακτοποιημένο σειρά από εσωτερικά χαρακτηριστικά ήρθε πρότυπο για την Quest. Cruise control, εξαερισμός του κλίματος, εμπρός καθίσματα bucket, η επιλογή του πάγκου τρίτης σειράς ή καρέκλες καπετάνιου και ένα στερεοφωνικό με CD player ήρθε στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Ένα σύστημα ψυχαγωγίας θα μπορούσε να προστεθεί σε οποιοδήποτε μοντέλο για $ 1500 με ένα επιπλέον $ 1.500 για πίσω χειριστήρια ήχου, εκτός από την SL και τη Σουηδία, η οποία πρόσθεσε τα στοιχεία ελέγχου για δωρεάν. SL και SE αγοραστές θα μπορούσαν επίσης να προσθέσετε το σύστημα πλοήγησης για $ 1800 και μια ηλεκτρική ηλιοροφή για $ 1.500. Powered, θερμαινόμενα και leatherized εμπρός καθίσματα ήρθε πρότυπο για την SE, αλλά ήταν κάθε $ 2.500 επιλογές για την SL. Όλα τα μοντέλα εκτός από τη βάση είχαν τη δυνατότητα προσθήκης ενός liftgate τροφοδοσίας και συρόμενη πόρτα των επιβατών. Άλλα χαρακτηριστικά αποκλειστικά για το SE περιελάμβανε μια δύναμη συρόμενη αριστερή πόρτα του συνοδηγού, αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας, πλήρως αυτόματους προβολείς και τα φώτα ομίχλης.
Η Απόδοση
Testers

χρονισμένος την τρίτη γενιά , V-6 κινητήρα Quest σε ζωηρός μηδέν-to-60 χρόνο 8,8 δευτερόλεπτα για να πάει με ένα 16,7-το δεύτερο τέταρτο του μιλίου, αλλά αυτό δεν είναι ό, τι οι περισσότερες οικογένειες δεν νοιαζόταν για. Αυτό που πραγματικά έχει σημασία είναι η απόδοση των καυσίμων του Quest είναι αριθμοί, η οποία συνδυάζεται όμορφα εκείνα του συγκρίσιμου Toyota Sienna και Dodge Grand Caravan. Σύμφωνα με αναθεωρημένη απόδοση των καυσίμων της EPA πρότυπα, καθένα από αυτά τα τρία κρίθηκαν στο 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 17 mpg στην πόλη χρησιμοποιώντας την απλή αμόλυβδη βενζίνη. Επιπλέον, η Nissan βαθμολόγησαν το Quest, που έφεραν 5,8 εκατοστά απόσταση από το έδαφος, για τη ρυμούλκηση μέχρι 3.500 λίρες με ωφέλιμο φορτίο έως 1.200 κιλά.
Η Data Καταναλωτών
και Ασφάλειας
Η
Μια πληθώρα χαρακτηριστικών ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων και των τυποποιημένων διπλό μέτωπο των επιβατών-sensing αερόσακους, φρένα τροχών με υποβοήθηση πέδησης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και αερόσακους γενικά κερδίσει η αναζήτηση υψηλή βαθμολογία στον τομέα της ασφάλειας. Θα κερδίσει την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, πέντε αστέρων, από την NHTSA για τις επιπτώσεις των επιβατών και του οδηγού, όταν δοκιμάζεται σε μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις συγκρούσεις. Nissan touted την υπο-$ 30.000 αξία της Quest lineup της, αλλά οι πελάτες θα μπορούσαν εύκολα να έχουν ξεπεράσει αυτό. Η απογυμνωμένα βασικό μοντέλο ξεκίνησε στα 24,150 δολαρίων, και Special Edition του νέου-για-2006 S μπήκε σε $ 25.450. Το αναβαθμισμένο SL αιχμή στις κλίμακες σε $ 27,050, και η τέρψη-φορτωμένο SE που έχει ψηλά τον πήχη στα 33,650 δολάρια. Σήμερα, Kelley Blue Book μανταλάκια 2006 Αναζητήσεις σε μια τιμή μεταξύ $ 8,425 και 12,200 δολάρια με βάση την κατάσταση, τα χαρακτηριστικά και το επίπεδο εξοπλισμού.

Η