Η
Nissan παρήγαγε το 300ZX 1983-2000, με εξαγωγές προς τη Βόρεια Αμερική 1984-1996. Ήταν μεγαλύτερα, βαρύτερα και είχε ένα πιο πεζό εμφάνιση από το φημισμένο μεγαλύτερα αδέλφια του, το 240Z, 260Z και το 280Z. Ωστόσο, ένα twin turbo V-6, προηγμένη ανάρτηση και την προηγμένη τεχνολογία του αυτοκινήτου περισσότερο από ό, τι έκανε για την απώλεια του λοφίο. Honda παρήγαγε το Integra 1985-2006. 1990 limited Τύπος απόδοσή του R έκδοση και η GS-R τελειώματα έρχονται πιο κοντά στην απόδοση του 300ZX. Ωστόσο, η ισχύς του κινητήρα του Integra ήταν αναιμική σε σύγκριση με τον κινητήρα του 300ZX του.
Η Περικόπτει
και Μέγεθος
Η Integra ήρθε ως hatchback δύο-πόρτα και τετράθυρο sedan. Η 300ZX ήταν διαθέσιμο ως coupe δίπορτο, μετατρέψιμα και 2 +2 fastback. Συγκρίνοντας το Integra του 1996 300ZX, πέρυσι το ZX της παραγωγής στη Βόρεια Αμερική, η Integra μαζί με τη βάση RS επίπεδο εξοπλισμού, την αριστοκρατική LS και GS-R τελειώματα απόδοση. Ο Τύπος απόδοσης R έφτασε το 1998. Nissan προσφέρει το 1996 300ZX ως βασικό μοντέλο και το 2 +2. Το πρότυπο του 1996 300ZX κάθισε σ 'ένα 96,5-ιντσών μεταξόνιο. Το 2 +2 έκδοση τεντωμένο το μεταξόνιο σε 101,2 ίντσες. Το 2 +2 ήταν επίσης βαρύτερα από £ 114 από το βασικό μοντέλο, αιχμή στις κλίμακες σε £ 3.401. Το Integra ήταν περισσότερο και είχαν ένα ψηλότερο προφίλ από το 300ZX. Το 1996 Integra χαρακτήρισε 103,1 ιντσών μεταξόνιο. Curbside βάρος του ήταν μόνο £ 2703. και διαμορφώθηκε 53,9 ίντσες ψηλό. Το 300 ZX μετριέται σε σε 48,4 ίντσες. 3 λίτρων
Η Έξοδος
Η
Το πρότυπο 300ZX V-6 που παράγεται ένα αξιοσέβαστο 222 ίππους και 198 πόδια-λίβρες της ροπής. Αλλά το υπερτροφοδοτούμενο έκδοση θέσει το 300ZX σε ένα άλλο πρωτάθλημα με ένα εντυπωσιακό 300 ίππους και 280 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η αύξηση της ισχύος προήλθε από intercooling σύστημα της Nissan, ένας turbo ανά κύλινδρο τράπεζα, πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Εξόδου του τούρμπο μειώθηκε σε 280 ίππους, όταν είναι εξοπλισμένα με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Τα πορίσματα του Integra ήταν λιγότερο εντυπωσιακή. Πρότυπο μοντέλα έλαβε 142-ιπποδύναμη 1,8-λίτρων τετρακύλινδρο με 127 τζάουλ ροπή. Η απόδοση GS-R αύξησε την παραγωγή σε 170 ίππους και το 1998 Type R μοντέλο είδε άνοδο εξόδου έως 190 ίππους. Το 1995 300ZX θα μπορούσε να χτυπήσει το μηδέν έως 60 mph σε 5,4 δευτερόλεπτα. Το 1996 Integra GS-R ανήλθαν σε 60 mph σε 7 δευτερόλεπτα.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Η 300ZX κάθισε στις 16-ιντσών ζάντες αλουμινίου και χαρακτήρισε στάνταρ εξοπλισμό σπορ αυτοκίνητο, όπως κάδος καθίσματα, προβολείς ομίχλης, στροφόμετρο, φρένα δύναμη, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και all-wheel ABS. Δερμάτινα καθίσματα και το κάθισμα οδηγού ηλεκτρικά ήταν επιλογές. Το 1996 Integra οδήγησε σε 14-ιντσών ατσάλινες ζάντες και χαρακτήρισε bucket καθίσματα, κεντρική κονσόλα, φρένα δύναμη, ηλεκτρική ηλιοροφή, ταχύμετρο και all-wheel ABS στον στάνταρ εξοπλισμό. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν τυπική, ενώ οι τέσσερις-τάχυτο αυτόματο ήταν προαιρετική.
Η
Δημοφιλή άρθρα