Όταν παίρνετε το όχημά σας να έχουν τα νέα ελαστικά που διατίθενται, οι τροχοί πρέπει να εξισορροπούνται με τα ελαστικά. Εξισορρόπηση των ελαστικών απαιτεί ένα ορισμένο ποσό του βάρους που πρέπει να εφαρμόζονται σε μια συγκεκριμένη περιοχή του τροχού. Τα βάρη στους τροχούς που χρησιμοποιούνται για την εξισορρόπηση του τροχού και ελαστικού μαζί, για την ομαλή ταξίδια κάτω από το δρόμο. Ελαστικά που δεν είναι ισορροπημένη μπορεί να προκαλέσει μια δόνηση που γίνεται πιο σοβαρή με αυξημένη ταχύτητα, καθώς και την επιτάχυνση φθορά πέλματος. Σωστά ισορροπημένη ελαστικά δεν θα αναπηδήσει σε οποιαδήποτε ταχύτητα, γιατί το προστιθέμενο βάρος βοηθά να κρατήσει τους τροχούς και τα ελαστικά από hopping πάνω από την επιφάνεια του δρόμου. Offset

Η

Η πρώτη μέτρηση γίνεται όταν το τοποθετημένο τροχό και το ελαστικό τοποθετούνται στο μηχάνημα ζυγοστάθμισης είναι η απόκλιση. Offset είναι η απόσταση μεταξύ του πλέον απομακρυσμένο σημείο της προς τα έσω σφαιρίδιο του τροχού και η εσωτερική πλευρά της περιοχής πλήμνης κέντρο. Offset μετριέται σε μια μηχανή εξισορρόπησης των ελαστικών μετρώντας από την πλάκα στερέωσης του αντίβαρου στο πίσω χάντρα χείλος του τροχού.

Η Wheel Πλάτος

Η δεύτερη μέτρηση γίνεται κατά τη διάρκεια των διαδικασιών εξισορρόπηση των ελαστικών είναι το πλάτος του τροχού. Το πλάτος του τροχού είναι συνήθως μετριέται με ένα ξεχωριστό τανάλια-όπως εργαλείο που επιτρέπει το άτομο την εξισορρόπηση των ελαστικών να μετρήσετε το πλάτος ακριβώς.

Η διάμετρος τροχού

Η

Το μέγεθος της διαμέτρου του τροχού είναι η τρίτη μέτρηση άρχισε στο μηχάνημα ζυγοστάθμισης. Το άθροισμα των offset πλάτος και η διάμετρος υπολογίζεται από τη μηχανή εξισορρόπησης για τη βαθμονόμηση του μηχανήματος για κάθε συγκεκριμένο τροχό και το μέγεθος του ελαστικού.

Η Βάρη Wheel

Η βαρών Wheel

μετρώνται και στις δύο γραμμάρια και ουγγιές. Ο τύπος του βάρους που χρησιμοποιείται τροχού εξαρτάται από συστάσεις καθεμία από κατασκευαστές οχημάτων ». Ο τύπος του βάρους επιλέγονται με balancer και θα δημιουργήσει μια σειρά ειδικά για αυτό το είδος του βάρους. Βάρη στους τροχούς που μετράται σε ουγγιές θα εμφανιστούν ως αριθμό με δύο δεκαδικά ψηφία μετά. Τα Gram βάρη εκπροσωπούνται σε ακέραιους αριθμούς χωρίς δεκαδικά ψηφία. Βάρη προστίθενται με βάση το ποσό που η μηχανή εξισορρόπησης προτείνει, έως ότου το υπόλοιπο των ελαστικών έχει οριστεί σε ένα αποδεκτό επίπεδο.

Η Fine

Balancing

Το αρχικό βάρος τιμόνι είναι που κάποτε οι νηματοποίηση του τροχού και ελαστικού είναι πλήρης. Στατικής ζυγοστάθμισης δεν απαιτεί ένας τροχός να γυρίζει. Δυναμική εξισορρόπηση απαιτεί μια ανέμη και χρησιμοποιείται πιο συχνά στα καταστήματα σήμερα. Αν βάζετε βάρη και στις δύο πλευρές του τροχού, θα υπάρχουν δύο αριθμοί αντιπροσωπεύονται απαιτείται για το ποσό του βάρους. Τα περισσότερα μηχανήματα ζυγοστάθμισης, που έχουν τη δυνατότητα να συνδυάσουν το συνολικό βάρος που απαιτείται σε ένα αριθμό, εάν χρησιμοποιείτε ταινία-για τα βάρη ή θέτετε τα βάρη μόνο στην εσωτερική πλευρά του τροχού

Η