Το κράτος της Γεωργίας προβλέπει ότι όλοι οι οδηγοί διατηρούν ασφάλιση αστικής ευθύνης. Ωστόσο, δεν είναι ο καθένας υπακούει στο νόμο, και όχι κάθε κράτος απαιτεί την αυτόματη ασφάλεια. Εάν ένα ανασφάλιστο οδηγό προκαλεί ένα ατύχημα με αποτέλεσμα ζημιά ή τραυματισμό σε ένα άλλο μέρος, ο οδηγός θα πρέπει να θεωρηθεί ποινικώς υπεύθυνος για του ή την έλλειψη της ασφάλισης. Αλλά, χωρίς την ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών, ο ζημιωθείς δεν έχει καμία προσφυγή αλλά για να ασκήσει αγωγή για αποζημίωση σε αστικό δικαστήριο. Αυτό μπορεί να πάρει χρόνο και χρήμα. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η κατά-λάθος οδηγός έχει τα μέσα να πληρώσει οποιαδήποτε αποζημίωση που επιδικάζεται.
Η δυνητικό κόστος
Η
Όπως και με οποιοδήποτε ατύχημα, μια σύγκρουση με ανασφάλιστο κόμμα μπορεί να οδηγήσει σε σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές. Οι τραυματίες μπορεί να επιβαρυνθούν με έξοδα που σχετίζονται με την ιατρική περίθαλψη, συνταγές, απώλεια της εργασίας ή ακόμη και μόνιμη αναπηρία ή θάνατο. Ασφάλιση υγείας δεν μπορεί να πληρώσει για τραυματισμούς σε ένα αυτοκινητικό ατύχημα. Κατεστραμμένα οχήματα απαιτούν επισκευή, και ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο, ενώ του ή της όχημα που εξυπηρετούνται. Χωρίς ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών, όλες οι δαπάνες πρέπει να βαρύνουν τον ζημιωθέντα.
Η ασφαλιστές
Η
ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών εκδίδεται από την δική του ασφαλιστική εταιρεία ενός ατόμου. Η πρόσωπο που αγοράζει το ασφαλιστικό και πληρώνει το τίμημα. Ο ασφαλιστής πληρώνει μόνο εάν ένα ατύχημα που προκαλείται από άλλο οδηγό και αν ο οδηγός δεν έχουν ασφάλιση ή δεν έχει αρκετή ασφάλεια για να καλύψει τις ζημιές. Οι ασφαλιστές θα πρέπει πλέον να προσφέρουν αυτή την κάλυψη, μαζί με την ασφάλιση αστικής ευθύνης. Ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών είναι προαιρετική, αλλά ο ασφαλιζόμενος οφείλει να αρνηθεί την κάλυψη εγγράφως εάν αυτός ή αυτή δεν θέλει να το αγοράσει.
Η Underinsured αυτοκινητιστές Πριν από το 2009
Η
Ανασφάλιστων αυτοκινητιστής Η κάλυψη μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν το κόστος ενός ατυχήματος υπερβαίνει το ποσό της ασφάλισης του κατά-λάθος του οδηγού. Στην περίπτωση αυτή, η κατά-λάθος οδηγός λέγεται ότι είναι "underinsured», που σημαίνει ότι η κατά-λάθος του οδηγού δεν έχει αρκετή ασφάλεια για να καλύψει το σύνολο των ζημιών του άλλου οδηγού. Πριν από την 1η Ιανουαρίου, 2009, μόνο το τμήμα της ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών που ξεπέρασε κάλυψη αστικής ευθύνης της κατά-λάθος του οδηγού θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Για παράδειγμα, αν η κατά-λάθος οδηγός είχε $ 50.000 σε κάλυψη ευθύνης και ο τραυματισμένος οδηγός είχε 50.000 δολάρια σε ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών? Δεν τα έξοδα θα καλύπτονται από την πολιτική του τραυματία οδηγού. Η συνολική κάλυψη θα είναι $ 50.000.
Η Underinsured αυτοκινητιστές τον Ιανουάριο του 2009
Η
Από την 1 Ιανουαρίου του 2009, το ποσό των ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών μπορεί να προστεθεί στο ποσό της πολιτικής ευθύνης της κατά-λάθος του οδηγού. Έτσι, στο προηγούμενο παράδειγμα, το $ 50.000 σε κάλυψη ευθύνης θα πρέπει να προστεθεί στο $ 50.000 σε ανασφάλιστη κάλυψη αυτοκινητιστών, με αποτέλεσμα την πλήρη κάλυψη των $ 100.000. Αυτό αναφέρεται συχνά ως «στοίβαξης" κάλυψη. Η διάταξη αυτή υπογράφηκε στο νόμο από τον κυβερνήτη Purdue. Κατά τη στιγμή της υπογραφής, 23 άλλα κράτη είχαν ήδη παρόμοιους νόμους.
Η
Δημοφιλή άρθρα