Στο παρελθόν, Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan και σωτήρας Carlos Ghosn έχει πολύ δραστήριων για τις σκέψεις του σχετικά με τα υβριδικά οχήματα. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα υβριδικά οχήματα δεν είναι ακόμη πρακτικό όταν η Toyota και η Honda ήρθε με υβριδικά αυτοκίνητα. Το κόστος της παραγωγής αυτών των αυτοκινήτων είναι ο λόγος επεσήμανε Ghosn γιατί υβρίδια δεν είναι ακόμη πρακτικό τα τελευταία χρόνια. Πρόσφατα όμως, φαίνεται ότι Ghosn έχει αποφασίσει ότι είναι η κατάλληλη στιγμή για ένα υβριδικό αυτοκίνητο για να ενταχθούν lineup τους. Η Nissan Altima υβριδικό είναι η πρώτη εκδρομή της εταιρείας στην αγορά υβριδικών οχημάτων. Ενώ φαίνεται ότι η Nissan έχει αλλάξει γνώμη σχετικά με την παραγωγή των υβριδικών οχημάτων, πρέπει κανείς να εξετάσει ότι η Nissan εξακολουθεί να είναι κάπως συντηρητικές σχετικά με την πώληση του Altima Hybrid. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Nissan προσφέρει μόνο το υβριδικό Altima στα οκτώ κράτη με τις πιο σκληρές προδιαγραφές εκπομπών. Αυτά τα κράτη είναι Καλιφόρνια, Κονέκτικατ, Μέιν, Μασαχουσέτη, Νιου Τζέρσεϋ, Νέα Υόρκη, Ρόουντ Άιλαντ και Βερμόντ. Το υβριδικό Altima είναι αν και δεν είναι εντελώς ένα Nissan, ακόμη και αν τα συστατικά της κατασκευής όπου τα μέρη Nissan Maxima που έχει κατασκευαστεί. Αυτό συμβαίνει επειδή το κινητήρα που χρησιμοποιείται από το Altima Hybrid είναι από την Toyota - ότι μία γνωστή ως η τεχνολογία Hybrid Synergy Drive. Χρήση της Nissan του εν λόγω τεχνολογία έχει καταστεί δυνατό από μια συμφωνία χορήγησης αδειών με Toyota.The τρίτη μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία είναι αν σχεδιάζει να εισαγάγει ένα υβριδικό όχημα της δικής του πριν από την αλλαγή του αιώνα. Η παραγωγή του εν λόγω οχήματος είναι μέρος της Nissan Green Program 2010. Το περιβάλλον-aware πρόγραμμα είναι ο στόχος της Nissan για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα οχήματα τους και τις εγκαταστάσεις τους. Πρόσφατα, η εταιρεία εγκατέστησε ηλιακούς συλλέκτες στις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης τους στη Βαρκελώνη, Ισπανία. Προς το παρόν όμως, το μόνο υβριδικό στην γκάμα της Nissan είναι το υβριδικό Altima και έχει τιμή εκκίνησης των 24,400 δολαρίων. Η υβριδική έκδοση του Altima υπολογίζεται να κοστίσει $ 3500 περισσότερο από το συμβατικό Altima. Η υβριδική έκδοση πληροί τις προϋποθέσεις όμως για $ 2350 πίστωση φόρου. Με αυτό το καθεστώς φορολογικών κινήτρων, οι ιδιοκτήτες Altima Hybrid αναμένεται να πάρει πίσω την αρχική τους επένδυση μέσα σε δύο χρόνια την εξοικονόμηση καυσίμων. Η γκάμα κινητήρων του Altima Hybrid μπορεί να παράγει όσο το 198 ίππους. Κινητήρα εσωτερικής καύσης του είναι ένα 2.5-λίτρων άμεσου εκκεντροφόρους επικεφαλής 16-βαλβίδων 4-κύλινδρο κινητήρα. Ο κινητήρας αυτός παράγει τα 158 hp της συνολικής παραγωγής ενέργειας του συστήματος ισχύος. Η παροχή της επιπλέον hp στον κινητήρα είναι ένα μόνιμο μαγνητικό AC σύγχρονου ηλεκτροκινητήρα. Δεδομένου ότι είναι ένα υβρίδιο, που χρειάζεται ένα αποτελεσματικό υψηλής ισχύος μπαταρία εξόδου. Nissan επέλεξε ένα σφραγισμένο νικελίου-υδριδίου μετάλλου ή Ni-MH μπαταρία, η οποία παράγει το 40 επιπλέον ίππους. Με τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα, καθώς και συσκευές εκπομπές φιλτράρισμα, η Nissan κατάφερε να πάρει μια προηγμένη τεχνολογία Μερική Zero κατάταξη των εκπομπών του οχήματος για το Altima Hybrid.As αφορά την οδηγική άνεση ανησυχεί, οι Altima Hybrid σπορ ένα ανεξάρτητο υποπλαίσιο-mounted γονάτου πληκτρολογήστε αναστολή για μπροστινό άκρο του. Για το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η Nissan θα είναι εξοπλισμένα με ένα πολυ-link ανεξάρτητη ρύθμιση ανάρτησης. Σταθεροποιητής μπαρ είναι επίσης μέρος της συνέλευσης αναστολής της Nissan Altima Hybrid, καθώς και ένα όχημα ευαίσθητο στην ταχύτητα ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης
Από:. Ryan Thomas