Auto στελέχη και οι έμποροι επιθετικά πίεσε αναποφάσιστους γερουσιαστές την περασμένη Τρίτη με μια σημαντική ψηφοφορία για την αύξηση κανονισμούς οικονομία καυσίμου αναμένεται το νωρίτερο σήμερα. Η πράξη αναμένεται να ενισχύσει την υποστήριξη για μια συμβιβαστική πρόταση που θα μετριάσουν τη νομοθεσία που διακινούνται μέσω της Γερουσίας που απαιτεί αξιοσημείωτες αυξήσεις στην Εταιρική Μέση Οικονομία Καυσίμου ή CAFÉ.A ψηφοφορία για το νομοσχέδιο χιλιόμετρα συμβιβασμό που χρηματοδοτείται από μισή ντουζίνα νομοθέτες με αιχμή του δόρατος Sens . Καρλ Λέβιν, D-Ντιτρόιτ, Mark Pryor, D-Ark., και Kit Bond, R-Mo., αναμένεται σήμερα, παρά το γεγονός ότι ορισμένοι υποστηρικτές πίεζαν περισσότερο χρόνο για να στρογγυλοποιεί προς τα πάνω ψήφους ή χτυπήσει ένα compromise.The νομοθέτης φαίνεται αποφασισμένη να παράγει μια πιο αυστηρή εντολή οικονομία καυσίμου, λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών σχετικά με την υπερθέρμανση του πλανήτη και την εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο. Η σημερινή καυσίμου Γερουσία πρόταση της οικονομίας, μέρος μιας εντατικής νομοσχέδιο για την ενέργεια, ζητεί την αύξηση των προτύπων 40 τοις εκατό έως 35 μίλια ανά γαλόνι για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά σε συνδυασμό με το 2020, ακολουθούμενο από τέσσερα τοις εκατό ετήσιο θέτει μέσω 2030 - 52 mpg. Αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, δήλωσε ότι το νομοσχέδιο θα ακρωτηριάσει τη βιομηχανία. Αλλά αυτή η στάση έχει απορριφθεί από τους υποστηρικτές του νομοσχεδίου και των οικολόγων, όπως alarmist.The Levin-Pryor-Bond νομοσχέδιο συμβιβαστική λύση που υποστηρίζεται από αυτοκινητοβιομηχανίες θα ορίζουν ελάχιστες απαιτήσεις CAFE σε 36 mpg για τα επιβατικά αυτοκίνητα μέχρι το 2022 και 30 mpg για τα ελαφρά φορτηγά από το 2025. Σε σύγκριση με το νομοσχέδιο της Γερουσίας, η συμβιβαστική πρόταση είναι πολύ πιο επιεικής. Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Toyota Motor Corp, δήλωσε ότι θα ήταν δύσκολο και δαπανηρό να τηρήσουν το πρότυπο αυτό, που στηρίζουν απρόθυμα it.Tom LaSorda, ο διευθύνων σύμβουλος της Chrysler της DaimlerChrysler AG Ομίλου, έκανε μια αιφνιδιαστική επίσκεψη την περασμένη Τρίτη στο Καπιτώλιο. LaSorda εντάχθηκε πρόεδρος της Ford Motor Co »της Αμερικής Mark Fields? Της General Motors Corp πωλήσεις επικεφαλής Mark LaNeve? GM περιβάλλοντος εκτελεστικό Μπεθ Lowery? Και δεκάδες εμπόρους αυτοκινήτων. "Η κατώτατη γραμμή είναι ότι είναι καταμέτρηση των ψήφων", δήλωσε ο γερουσιαστής Debbie Stabenow, D-Λάνσινγκ, επίσης, χορηγός του νομοσχεδίου συμβιβασμού. "Είναι πολύ, πολύ κοντά." Ακόμα και ο Steve Feinberg, ο επικεφαλής της εταιρεία ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου Cerberus Capital Management LP, συναντήθηκε με γερουσιαστής Jon Tester, D-Mont. την περασμένη εβδομάδα για να ζητήσει την έγκαιρη υποστήριξη για το νομοσχέδιο συμβιβασμό. "Μίλησαν για CAFE", δήλωσε ο Matt McKenna, εκπρόσωπος του δοκιμαστή. Feinberg ήταν ενωμένα μεταξύ τους με ένα λομπίστα Cerberus, ο πρώην Λουιζιάνα γερουσιαστής John Breaux. Chrysler μπορεί να έχουν περισσότερα να χάσουν από μια αυστηρή εντολή, επειδή lineup του είναι 70 τοις εκατό φορτηγά. Σε μια επιστολή στους εργαζομένους την περασμένη εβδομάδα, LaSorda είπε ότι η εναλλακτική νομοθεσία "θα κοστίσει η εταιρεία μας 11200 εκατομμύρια δολάρια κατά τα πρώτα πέντε χρόνια», αλλά και ότι θα είναι «πολύ λιγότερο από την πιο σκληρή νομοσχέδιο." Το σημερινό νομοσχέδιο για την ενέργεια "μας βάζει έξω από τις επιχειρήσεις," LaSorda έγραψε. "Για τα πρώτα πέντε χρόνια μόνο, εκτιμάται να προσθέσετε έως και ένα εντυπωσιακό 6.700 δολάρια, σχεδόν το 40 τοις εκατό αύξηση, με το κόστος του κάθε οχήματος Chrysler." Auto στελέχη μηδενίζεται σε αναποφάσιστους γερουσιαστές, όπως Tester, Mary Landrieu, D-La . και David Vitter, R-La. "Ειλικρινά, αν ο επικεφαλής της GM ήθελε μια συνάντηση αυτή την εβδομάδα ότι κατά πάσα πιθανότητα δεν θα το πάρει", δήλωσε ο McKenna, ένας εκπρόσωπος Tester. "Αλλά δεδομένου ότι ήταν με Montana αντιπροσώπους της GM, έφτασαν στην πόρτα». LaNeve είπε ότι οι συναντήσεις του με τους γερουσιαστές, συμπεριλαμβανομένου Tester, Landrieu και Vitter, πήγε καλά. «Πρέπει να είμαστε καλύτερα στο CAFE», είπε. «Πρέπει να γίνει σε ένα λογικό τρόπο, που εξακολουθεί να παρέχει τις επιλογές των πελατών. Δεν μπορεί να παρέχει ικανότητα ρυμούλκησης, οι άνθρωποι-μεταφέροντας ικανότητα, off-road ικανότητες off όχημα χτισμένο πάνω σε σασί του αυτοκινήτου.« Το νομοσχέδιο συμβιβαστική πήρε σταθερή υποστήριξη μεταξύ των Ρεπουμπλικανών . Είπαν ότι το νομοσχέδιο συμβιβασμός έχει κερδίσει την υποστήριξη, αλλά δεν ήταν σίγουροι. Οι εκδηλώσεις απλώνονται σαν Lebra και αναμένεται να κατέρρευσε μέσα στις επόμενες εβδομάδες
Από:. Mike Bartley