Το υγρό προπανίου αερίου (LPG) είναι ένα πρωτεύον και συμπληρωματικό καύσιμο σε κινητήρες ντίζελ σχεδόν από την έναρξή τους πριν από έναν αιώνα για καλό λόγο. Αν και το υγραέριο έχει λιγότερες ενεργειακές δυνατότητες κατ 'όγκο, απελευθερώνει την ενέργειά του με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο από το πετρέλαιο, καθιστώντας τον έναν φθηνό και βολικό τρόπο για να αυξήσει την ιπποδύναμη και την οικονομία καυσίμου με την κίνηση ενός διακόπτη. Το Σχέδιο

Καταλάβετε μερικά βασικά στοιχεία πριν εισαγάγετε προπάνιο στη μηχανή σας. Πρώτον, το προπάνιο είναι ένα καύσιμο (όχι ένα οξειδωτικό όπως το οξείδιο του αζώτου) και θα εκραγεί νωρίτερα στον θάλαμο καύσης από το ντίζελ. Η ανάμειξη υπερβολικών ποσοτήτων προπανίου με καύσιμο ντίζελ θα προκαλέσει τη λειτουργία του κινητήρα σας και θα ανατινάξει. Δεύτερον, το πρωταρχικό πλεονέκτημα του προπανίου είναι ότι δροσίζει γρήγορα τον εισερχόμενο αέρα και ενεργεί ως ένα είδος χημικού μεσογειακού ψύκτη. Να είστε προσεκτικοί σχετικά με το ποσό της ένεσης. με περίπου 70 ίππους, θα φτάσετε σε σημείο μείωσης των επιστροφών και κινδύνου να φυσήξετε τον κινητήρα.

Τι θα χρειαστείτε Δεν έχει σημασία το αν εργάζεστε σε πετρελαιοκίνητο, Cummins ή Duramax diesel. η εγκατάσταση θα είναι σχεδόν ίδια για κάθε κινητήρα. Μια εγκατάσταση ένεσης προπανίου δεν θα είναι ξένες περιοχές για όσους είναι εξοικειωμένοι με τις ρυθμίσεις οικιακού προπανίου, καθώς θα βρείτε τα ίδια βασικά εξαρτήματα σε οποιαδήποτε σόμπα LPG ή θερμοσίφωνα. Θα χρειαστείτε μια δεξαμενή προπανίου, έναν εύκαμπτο σωλήνα, έναν ρυθμιστή και έναν μετρητή πίεσης (όλα τα οποία διατίθενται στο τοπικό κατάστημα RV, κατάστημα εφοδιασμού με συγκόλληση ή κατάστημα εξοπλισμού franchise). Χρησιμοποιήστε μια κανονικά κλειστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 12 βολτ (διαθέσιμη στο διαδίκτυο) και την καλωδίωση και έναν διακόπτη εναλλαγής για να ενεργοποιήσετε το σύστημα. Το σύνολο του έργου θα πρέπει να σας επιστρέψει λιγότερο από $ 150, χωρίς να συμπεριλαμβάνεται το κόστος του προπανίου.

Εγκατάσταση

Το πρώτο πράγμα που θα χρειαστεί να τοποθετήσετε είναι η δεξαμενή προπανίου, τότε (με αυτή τη σειρά) μετρητή, ρυθμιστή πίεσης και σωληνοειδή βαλβίδα. Εκτελέστε μια γραμμή από τη βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στο κιβώτιο φίλτρου αέρα, συνδέστε το διακόπτη on /off στη βαλβίδα και είστε σχεδόν έτοιμοι. Αν και αυτή η βασική ρύθμιση θα εισαγάγει πράγματι προπάνιο στη μηχανή σας, είστε μακριά από το τέλος. Ίσως να θέλετε σοβαρά να εξετάσετε το ενδεχόμενο τοποθέτησης ενός σερβο στον ρυθμιστή πίεσής σας, ο οποίος θα πρέπει να συνδεθεί με έναν διακόπτη στυλ τύπου dimmer. Αυτό θα σας δώσει ένα πολύ απαραίτητο έλεγχο σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την ποσότητα του προπανίου που εγχέεται, μια ρύθμιση ζωτικής σημασίας για την αποτροπή της καταστροφής του κινητήρα ενώ εισάγετε αρκετά για να κάνετε την εξουσία.

Ρύθμιση και ενεργοποίηση

Μην σκανδαλίζετε η έγχυση του προπανίου, εάν ο κινητήρας σας είναι σε λειτουργία ρελαντί, επιβραδύνει ή ο στροβιλοκινητήρας παράγει ενίσχυση κάτω από 5 psi. Με άλλα λόγια, γυρίστε τον διακόπτη μόνο όταν ο κινητήρας σας είναι φορτισμένος και ενισχυμένος. Όταν ρυθμίζετε την ποσότητα του προπυλενίου που έχει εγχυθεί, ξεκινήστε με τη βαλβίδα μόλις ανοίξετε και συνεχίστε να αυξάνετε την πίεση μέχρι να αρχίσετε να ακούτε το pinging, στη συνέχεια να το σβήσετε περίπου 5 psi.