Λίγα πράγματα είναι τόσο ενοχλητικά όπως το στρέφοντας το κλειδί στο φορτηγό σας και βρίσκοντας ότι δεν θα ξεκινήσει. Υπάρχουν πολλά προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν στην αποτυχία της Chevy Silverado να ξεκινήσει, καθιστώντας τη διάγνωση του προβλήματος ακόμη πιο απογοητευτική. Ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο συμβαίνει η αποτυχία, μπορείτε να ελέγξετε για αρκετά βασικά προβλήματα πριν αποφασίσετε να καλέσετε έναν μηχανικό για βοήθεια.

Ο κινητήρας δεν θα γυρίσει> Η αντιστροφή δεν είναι συνήθως αποτέλεσμα του συστήματος εκκίνησης που δεν μπορεί να πάρει την απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για να γυρίσει το μίζα. Όταν γυρίζετε το κλειδί και δεν παίρνετε καθόλου αποτελέσματα από τον κινητήρα, οφείλεται συνήθως σε κακές συνδέσεις μπαταρίας ή σε αποφορτισμένη μπαταρία. Λιγότερο συνήθη προβλήματα είναι η διακοπή της καλωδίωσης του κυκλώματος εκκίνησης, ο ελαττωματικός εκκινητήρας ή η ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ωστόσο, προτού υποψιαστείτε ηλεκτρικές ή μηχανικές βλάβες, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός στάθμευσης βρίσκεται σε στάθμευση και ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς.

Ο κινητήρας στρέφεται αλλά δεν θα ξεκινήσει

Αν ο κινητήρας γυρίσει αλλά δεν εκκίνηση, αυτό συνήθως σημαίνει ότι είτε ο κινητήρας δεν παράγει σπινθήρα στα μπουζί είτε δεν τροφοδοτείται καύσιμο στον κινητήρα. Οι συνήθεις αιτίες για μη σπινθήρα είναι μια αδύναμη μπαταρία, η οποία υποδεικνύεται από έναν εκκινητή βραδείας περιστροφής, από ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης ή από ένα υγρό σύστημα ανάφλεξης. Λιγότερο συνήθη προβλήματα είναι οι ελαττωματικές μπουζί, τα σπασμένα ή αποσυνδεδεμένα σύρματα ελικοειδών ή τα σπασμένα σύρματα στο σύστημα ανάφλεξης. Ένα πρόβλημα παράδοσης καυσίμου προκαλείται συνήθως από ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου, δεν υπάρχει καύσιμο στη δεξαμενή ή μια ελαττωματική αντλία καυσίμου.

Ο εκκινητής στρέφεται χωρίς να γυρίσει τον κινητήρα

Ένα μίζα που περιστρέφεται χωρίς να γυρίσει τον κινητήρα προκαλείται από το γρανάζι εκκίνησης δεν μπορεί να εμπλακεί στον σφόνδυλο του κινητήρα. Αυτό συνήθως υποδηλώνει ότι το γρανάζι εκκίνησης κολλάει και δεν επιτρέπει την ταχύτητα του μηχανισμού να μετακινείται στη θέση του με το σφόνδυλο. Λιγότερο συνηθισμένα είναι σπασμένα γρανάζια εκκίνησης ή σπασμένα δόντια γραναζιών στο σφόνδυλο, με αποτέλεσμα ο εκκινητής να μην μπορεί να έρθει σε επαφή με το σφόνδυλο.

Ο κινητήρας σκληρός για να ξεκινήσει το κρύο

Μια μηχανή που είναι δύσκολο να ξεκινήσει όταν είναι κρύο προκαλείται με τον κινητήρα είτε να παράγει ένα αδύναμο σπινθήρα είτε να μην παρέχει αρκετό καύσιμο στους κυλίνδρους. Μια αδύναμη μπαταρία θα προκαλέσει αδύναμη σπίθα στα βύσματα και θα γυρίσει αργά τον κινητήρα. Ένα φθαρμένο καπάκι διανομέα, παλαιά ή σπασμένα σύρματα βύσματος ή φθαρμένο ρότορα διανομέα μπορεί να προκαλέσει αδύναμη σπίθα στις μπουζί, προκαλώντας υπερβολική στροφή της μηχανής πριν από τη σύλληψη. Ένα βουλωμένο φίλτρο καυσίμου, βρώμικα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή ανεπαρκής αντλία καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πολύ λίγα καύσιμα να φτάσουν στον κύλινδρο, προκαλώντας κακή ανάφλεξη καυσίμου και ανάγκη συμπίεσης του πεντάλ γκαζιού για να βοηθήσει στην εκκίνηση. > Ένας κινητήρας που είναι δύσκολο να ξεκινήσει όταν είναι καυτός μπορεί να προκληθεί από ένα φραγμένο φίλτρο αέρα που περιορίζει τη ροή του αέρα στην εισαγωγή. Αυτό προκαλεί μια πλούσια κατάσταση στην καυτή εκκίνηση, που συχνά παρατηρείται από την "πλημμύρα" ή τη μυρωδιά της βενζίνης μετά από επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης. Μια άλλη πιθανή αιτία είναι ένα αδύναμο πηνίο ή ένα ηλεκτρικό σύστημα που συνδυάζεται με τη θερμότητα που παράγεται από ένα ζεστό κινητήρα. Η θερμότητα αυξάνει την αντίσταση στα ηλεκτρικά συστήματα, μειώνοντας την αποτελεσματική τάση στα κρίσιμα εξαρτήματα ανάφλεξης. Λιγότερο συνηθισμένα προβλήματα περιλαμβάνουν ελαττωματικά συστήματα εκπομπών τα οποία πρέπει να διαγνωσθούν ελέγχοντας τους κωδικούς βλαβών που είναι αποθηκευμένοι στον υπολογιστή του οχήματος με ένα εργαλείο σάρωσης.