Οι καταλυτικοί μετατροπείς αποτελούν μέρος του συστήματος εξάτμισης ενός αυτοκινήτου που μειώνει την ποσότητα του οξειδίου του αζώτου που παράγεται από την καύση καυσίμου. Όταν λειτουργεί σωστά, ο μετατροπέας δεν θα πρέπει να επηρεάζει την οικονομία καυσίμου, αλλά μπορεί να έχει βουλώσει ή να φθαρεί.

Αντίστροφη πίεση καυσαερίων

Εάν ο καταλυτικός μετατροπέας του αυτοκινήτου σας γίνει βουλωμένος ή φραγμένος, περιορίζει τη ροή αέρα εξάτμιση από τον κινητήρα. Αυτό προκαλεί όλο και περισσότερη εξάτμιση για να δημιουργηθεί στον κινητήρα που μειώνει την ποσότητα του νέου, καύσιμου οξυγόνου που τραβάει ο κινητήρας. Μια κοινή αιτία ενός φραγμένου καταλυτικού μετατροπέα είναι η υπερθέρμανση εξαιτίας ενός μπουζί που έχει αποτύχει.

Όταν λαμβάνει λιγότερο οξυγόνο, ο κινητήρας πρέπει να εργάζεται σκληρότερα για να επιτύχει ταχύτητα. Αυτή η αυξημένη εργασία μειώνει την οικονομία καυσίμου, μειώνει την ισχύ όταν οδηγείτε σε υψηλές ταχύτητες και μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και παύση. Εάν το αυτοκίνητό σας λειτουργεί κανονικά για λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση, αλλά στη συνέχεια αρχίζει να βήχει ή να διασκορπίζει, ο μετατροπέας μπορεί να είναι φραγμένος. Ειδικά αν παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα, ο μηχανικός σας ελέγχει την αντίθλιψη της εξάτμισης του αυτοκινήτου.

Λύση

Αν ο καταλύτης σας είναι φραγμένος ή καταστραφεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διερευνήσει το λόγο ότι ο πρώτος μετατροπέας καταστράφηκε έτσι ώστε η αντικατάσταση να μην υποφέρει από την ίδια μοίρα