Με την πάροδο του χρόνου, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ φθείρονται και αποτυγχάνουν να κλείσουν εντελώς. Όταν συμβαίνει αυτό, προκαλούν διαρροή, με αποτέλεσμα τη μείωση της πίεσης καυσίμου κατά μήκος της σιδηροτροχιάς καυσίμου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει μια δύσκολη κατάσταση ή όχι, καθώς και μια καπνιστή εξάτμιση. Πάρα πολλά καύσιμα θα πλημμυρίζουν έναν κύλινδρο, μειώνοντας αποτελεσματικά την ισχύ. Υπάρχουν δύο τρόποι για να εντοπίσετε ένα κακό εγχυτήρα χωρίς να ξοδέψετε τα χρήματα που το παίρνουν στον έμπορο για διάγνωση.

Βήμα 1

Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ελέγξτε κάθε θερμοκρασία του κυλίνδρου, λαμβάνοντας τη θερμοκρασία του κάθε κυλίνδρου πολλαπλής εξαγωγής όσο το δυνατόν πλησιέστερα σε κάθε κύλινδρο. Η πολλαπλή εξαγωγής ή οι πολλαπλές αντλίες που είναι πιο δροσερές από τις υπόλοιπες είναι αυτές με τα ελαττωματικά μπεκ ψεκασμού.

Βήμα 2 - Ελέγξτε τη θερμοκρασία με το μπουκάλι ψεκασμού νερού εάν δεν υπάρχει αισθητήρας υπερύθρων. Ψεκάστε το νερό στην πολλαπλή εξαγωγής όπου συνδέεται με την κεφαλή. Ένας καλός κύλινδρος θα εξατμίζει αμέσως το νερό. Ένας κακός κύλινδρος θα επιτρέψει στο νερό να απορροφήσει το δρομέα της καυσαερίων και το νερό θα εξατμιστεί αργά.

Βήμα 3

Ανυψώστε τις στροφές του κινητήρα, αν οι δρομείς της καυσαερίων πρέπει να πλησιάσουν στην κλήση. Αυτό θα αυξήσει τη θερμοκρασία στους καλούς κυλίνδρους και θα κάνει μια πιο ακριβή αφαίρεση με τον αισθητήρα ή τη μέθοδο νερού.

Βήμα 4

Αφαιρέστε τη σύνδεση του σωλήνα τροφοδοσίας μετάλλου στο σωλήνα τροφοδοσίας, την πλευρά της κυλινδροκεφαλής. Ο σωλήνας τροφοδοσίας στέλνει καύσιμο στη βάση του εγχυτήρα καυσίμου, ο οποίος βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας όπου εκτείνεται προς τα κάτω στην κυλινδροκεφαλή. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε το σύνδεσμο από το σωλήνα τροφοδοσίας

Βήμα 5

Εγκαταστήστε το καπάκι του μπλοκ τροφοδοσίας καυσίμου στη γραμμή καυσίμου για να κλείσετε το καύσιμο. Μην τρέχετε τον κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα με αποσυνδεδεμένη τη γραμμή καυσίμου ή θα καταστρέψει το μπεκ ψεκασμού, το οποίο είναι τώρα στεγνό. Ξεκίνα τη μηχανή. Εάν ξεκινήσει ευκολότερα και η εξάτμιση είναι καθαρότερη, βρήκατε το ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει καθόλου, πιθανότατα οφείλεται σε ένα ελαφρώς διαρρέον μπεκ ψεκασμού καυσίμου που προκαλεί χαμηλή πίεση καυσίμου. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, είναι μια ένδειξη ενός κακού εγχυτήρα. Πρέπει να το κάνετε αυτό σε κάθε κύλινδρο, ένα κάθε φορά.

Ελέγξτε για εμφανείς διαρροές καυσίμου στην πολλαπλή εξαγωγής που προκαλούνται από ένα κακό μπεκ ψεκασμού ενός κυλίνδρου

Στοιχεία που χρειάζεστε

Αισθητήρας θέρμανσης υπέρυθρης ακτινοβολίας

Καπάκια θύρας τροφοδοσίας μπεκ ψεκασμού καυσίμου (ειδικό εργαλείο για την παρεμπόδιση της γραμμής καυσίμου στο σωλήνα τροφοδοσίας στο μπεκ ψεκασμού μόλις αποσυνδεθεί). Μπορείτε να τα αγοράσετε σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή στον αντιπρόσωπο.

Σετ κλειδιών

Βάλτε μπουκάλι νερό (αντί ενός αισθητήρα υπέρυθρης θερμοκρασίας, λιγότερο ακριβή αλλά αποτελεσματικό)