Το σύστημα ψεκασμού σώματος πεταλούδας που χρησιμοποιείται από τον Chevy ήταν μια φυσική εξέλιξη από το καρμπυρατέρ που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως. Το καύσιμο υπό πίεση τεντώνεται μέσω φίλτρων τύπου οθόνης πριν εισαχθεί στον κινητήρα μέσω ενός ζεύγους εγχυτήρων που βρίσκονται πάνω από το βεντούρι του σώματος πεταλούδας και την πλάκα πεταλούδας. Με την πάροδο του χρόνου, βερνίκι και ιζήματα φράζουν τις οθόνες και τα μπεκ, προκαλώντας αναποτελεσματική ψεκασμό καυσίμου. Πολλές φορές ο καθαρισμός των εγχυτήρων θα αποκαταστήσει την σωστή διάχυση και την απόδοση του κινητήρα.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα αφαιρώντας το παξιμάδι του πτερυγίου, το καπάκι, τις γραμμές κενού και τους αεραγωγούς που συνδέονται με αυτό, έξω από το διαμέρισμα του κινητήρα. Ρυθμίστε τον καθαριστήρα αέρα με το πτερύγιο προς τα πίσω για να αποφύγετε την απώλεια του πτερυγίου.

Βήμα 2

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί για λίγα λεπτά. Το καθαριστικό μπεκ που χρησιμοποιείται στη διαδικασία δεν είναι τόσο εύφλεκτο όσο η βενζίνη, έτσι ένας ζεστός κινητήρας είναι κρίσιμος για την αποφυγή της ρύπανσης των μπουζί. Αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου και αφήστε τον κινητήρα να σταματήσει από την έλλειψη καυσίμου. Αυτό ανακουφίζει από την πίεση του καυσίμου στο σύστημα. Αποκλείστε τη γραμμή επιστροφής καυσίμου που οδηγεί από τα μπεκ ψεκασμού στη δεξαμενή καυσίμου. Είναι η μεγαλύτερη από τις δύο γραμμές καυσίμου που είναι συνδεδεμένες στην πίσω πλευρά του σώματος πεταλούδας. Αφαιρέστε το από το σώμα της πεταλούδας και συνδέστε το εξάρτημα στο σώμα της πεταλούδας με έναν προσαρμογέα από το κιτ

Βήμα 3

Εντοπίστε τις γραμμές καυσίμου που είναι προσαρτημένες στο πίσω μέρος του σώματος της πεταλούδας. Η μικρότερη από τις δύο γραμμές είναι η γραμμή εισόδου καυσίμου. Βρείτε τη θύρα επισκευής καυσίμου: θα βρίσκεται σε απόσταση λίγων εκατοστών από το σώμα της πεταλούδας στη γραμμή εισαγωγής. Βιδώστε το συγκρότημα μετρητή από το κιτ καθαρισμού στη θύρα υπηρεσίας. Σκουπίστε κάθε βενζίνη που έχει χυθεί στον κινητήρα, όταν συνδέετε τον εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα, για να αποφύγετε τη φωτιά. Βιδώστε ένα δοχείο καθαριστικού μπεκ ψεκασμού με πίεση στο συγκρότημα μετρητών, πιέστε και ανοίξτε το δοχείο στρέφοντας το βιδωτό σπειροειδές μέχρι το δοχείο στη συνέχεια, μέχρι το τέλος. Βήμα 4

Ρυθμίστε τον ρυθμιστή στο μετρητή συναρμολόγηση σε 35 psi και ξεκινήστε τον θερμαινόμενο κινητήρα. Το δοχείο πίεσης του καθαριστικού θα ωθήσει το καθαριστικό μέσα στο συγκρότημα του εγχυτήρα, μαλακώνοντας τις αποθέσεις που φράζουν τα μπεκ ψεκασμού. Αφήστε τον κινητήρα να τρέξει πάνω στο καθαριστικό μέχρι να αδειάσει το δοχείο

Αφαιρέστε το συγκρότημα μετρητών καθαρισμού, αφαιρέστε το βύσμα από το εξάρτημα επιστροφής καυσίμου και στη συνέχεια τοποθετήστε ξανά τη γραμμή καυσίμου επιστροφής. Αντικαταστήστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Κρατήστε το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα και ξεκινήστε τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να απαιτήσει μερικές προσπάθειες για την αντλία καυσίμου να επανατοποθετήσει το σύστημα και να αποκαταστήσει την πίεση του καυσίμου. Ελέγξτε για διαρροές καυσίμου στις γραμμές και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε ξανά τον καθαριστή αέρα και τη μονάδα δοκιμής.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κιτ καθαρισμού εγχυτήρων καυσίμου

καθαριστής μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Εγχειρίδιο σέρβις