Ο υποτελής κύλινδρος ενός οχήματος - μέρος του συστήματος υδραυλικού συμπλέκτη που βρίσκεται στο εξωτερικό ή στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων - είναι μια συσκευή που βοηθά στην αποσύνδεση του συμπλέκτη. Όταν πιέζεται ένα πεντάλ συμπλέκτη, ο κυλινδρικός κύλινδρος ασκεί πίεση στον υποτελές κύλινδρο, προκαλώντας την απελευθέρωση του συμπλέκτη. Αν ο κύλινδρος σκλάβου είναι ελαττωματικός, ο συμπλέκτης θα παρουσιάσει δυσλειτουργία, αποτρέποντας έτσι το όχημα να μετατοπίζει σωστά τα γρανάζια. Αρκετά συμπτώματα είναι ενδεικτικά προβλήματος κυλιόμενου κυλίνδρου.

Χαλαρό πεντάλ

Ο τρόπος που αισθάνεται το πεντάλ του συμπλέκτη όταν πιέζεται, συχνά υποδεικνύει αν ο κύλινδρος σκλάβου είναι ελαττωματικός. Ο συμπλέκτης μπορεί να αισθάνεται χαλαρός ή μαλακός και μπορεί να μην μετατοπίζεται σε δράση, ακόμα και όταν το πεντάλ πιέζεται τελείως στο πάτωμα. Αυτό συμβαίνει όταν ξεκινά μια διαρροή στο εσωτερικό του κυλίνδρου σκλάβου, επιτρέποντας στον αέρα να εισχωρήσει.

Χαμηλές στάθμες υγρών - Η παρακολούθηση των επιπέδων υγρού του συμπλέκτη μπορεί να βοηθήσει στη διάγνωση ενός κακού κυλίνδρου σκλάβου. Σε περίπτωση διαρροής ενός υποτελούς κυλίνδρου, τα επίπεδα υγρού του συμπλέκτη εξαντλούνται γρήγορα και χρειάζονται συχνές επαναπλήξεις. Εάν το υγρό του συμπλέκτη είναι κάτω από το κανονικό επίπεδο αμέσως μετά την επαναπλήρωση ή μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ελέγξτε τον κύλινδρο για ρωγμές ή τρύπες που μπορεί να επιτρέψουν την διήθηση.

Διαρροές

Η διαρροή υγρού από υποτελές κύλινδρο δείχνει πρόβλημα. Οι εσωτερικές διαρροές είναι οι πιο συχνές και διαγιγνώσκονται εξετάζοντας τον κύλινδρο. Μερικές φορές οι ρωγμές στον κύλινδρο δεν είναι ορατές και η συμπίεση του κάτω μέρους του, που ονομάζεται μποτάρισμα, θα βοηθήσει να αποκαλυφθούν τυχόν αδύνατα σημεία στην επιφάνεια. Επίσης, ψάξτε για χυμένο ρευστό - μεσαίου έως σκούρου κόκκινου χρώματος - στο έδαφος κάτω από τον κύλινδρο σκλάβου. Η διαρροή από κύριο κύλινδρο μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα παρόμοια με τις υποτελείς διαρροές κυλίνδρων. Για να είστε σίγουροι για την πηγή διαρροής, ελέγξτε το εσωτερικό των κυλίνδρων κύριου και υποτελούς.

Άλλα συμπτώματα

Ο κύλινδρος σκλάβου συχνά τρίζει όταν ο συμπλέκτης πιέζεται λόγω συσσώρευσης σκουριάς ή άλλων προβλημάτων . Επίσης, εάν ο υποτελής κύλινδρος είναι ελαττωματικός, μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα με τη μετατόπιση των γραναζιών. Το όχημα συχνά θα γλιστρήσει σε ταχύτητα ακόμα και όταν πατηθεί συμπλέκτης ή μπορεί να μην αλλάξει καθόλου