Το Z-car lineup χρονολογείται από την κυκλοφορία του 1970 του Datsun 240Z. Το Z-αυτοκίνητο πέρασε αρκετές αλλαγές ονομάτων - 260Z, 280Z και 280ZX - μέχρι να εγκατασταθεί τελικά στο 300ZX το 1984. Το 1990, η Nissan επανάσταση στην ιαπωνική αγορά σπορ αυτοκινήτων με την απελευθέρωση ενός πλήρως ανασχεδιασμένου 300ZX. Το 1991 300ZX ήρθε κανονικά με έναν κινητήρα 3.0-λίτρων με φυσική αναρρόφηση που έφτασε σε ένα σχετικά χαμηλό 222 ίππων και είχε ένα προαιρετικό 3.0-λίτρων twin-turbo που έβγαλε 300 ίππους. Η εξαέρωση του συμπλέκτη σε όλα τα μοντέλα 1991 300ZX είναι η ίδια απλή διαδικασία.

Βήμα 1

Ξεβιδώστε το καπάκι από τον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη και γεμίστε το στη γραμμή "Max" με νέο φρένο DOT 3 υγρό. Βιδώστε ξανά το πώμα στον κύριο κύλινδρο.

Βήμα 2

Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του 300ZX με ένα βύσμα δαπέδου και το βύσμα θέσης στέκεται κάτω από τις ράγες του πλαισίου. Χαμηλώστε το όχημα στις στάσεις του βύσματος

Βήμα 3

Ανίχνευση κάτω από την πλευρά του οδηγού του οχήματος και βρείτε τον κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη στην πλευρά του οδηγού του κιβωτίου ταχυτήτων. Βρείτε τη βαλβίδα εξαέρωσης - τη μεταλλική βαλβίδα 1/4-ιντσών κοντά στο πίσω μέρος του υποτελούς κυλίνδρου.

Βήμα 4 - Πιέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα βινυλίου εσωτερικής διαμέτρου 1/4 ιντσών στη βαλβίδα εξαέρωσης. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα σε ένα καθαρό και διαυγές δοχείο. Ρίξτε το υγρό φρένων DOT 3 μέσα στο δοχείο μέχρι το υγρό να βυθίσει το ανοιχτό άκρο του σωλήνα.

Βήμα 5 - Δώστε εντολή σε ένα βοηθό να πιέσει και να απελευθερώσει το πεντάλ του συμπλέκτη πέντε φορές και στη συνέχεια να το κρατήσει στο πάτωμα. Γυρίστε τη βαλβίδα εξαέρωσης σε πλήρη στροφή αριστερόστροφα με ένα συνδυασμό κλειδιού και προσέξτε το βυθισμένο άκρο του διαυγούς σωλήνα για φυσαλίδες. Σφίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης. Επαναλάβετε αυτό το βήμα μέχρι να μην βγαίνουν φυσαλίδες από τον εύκαμπτο σωλήνα.

Βήμα 6

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον κύλινδρο σκλάβου. Σηκώστε το 300ZX από τις στάσεις του βύσματος και αφαιρέστε τα στηρίγματα. Κατεβάστε το όχημα στο έδαφος

Βήμα 7 - Επανατοποθετήστε τον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη με υγρό φρένων DOT 3 και, στη συνέχεια, βρείτε τη σύνδεση σωλήνα συμπλέκτη με βίδα στο πλευρικό φτερό του συνοδηγού. Βρείτε τη βαλβίδα εξαέρωσης στο μπροστινό μέρος της διασταύρωσης και πιέστε τον εύκαμπτο σωλήνα βινυλίου εσωτερικής διαμέτρου 1/4-ιντσών στη βαλβίδα εξαέρωσης.

Βήμα 8

Τοποθετήστε το άλλο άκρο του διαυγούς σωλήνα στην καθαρή και καθαρίστε το δοχείο και βυθίστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο δοχείο με υγρό φρένων DOT 3.

Βήμα 9

Επαναλάβετε το βήμα 5 για να εξαερώσετε τον αέρα από τη διακλάδωση του σωλήνα συμπλέκτη

Βήμα 10

Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη βαλβίδα εξαέρωσης και επανατοποθετήστε τον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη με υγρό φρένων DOT3. Ελέγξτε τη λειτουργία του συμπλέκτη και ξαναεγείρετε, εάν αισθάνεται σπογγώδης ή μαλακός.

Πάρτε τυχόν παλιό υγρό συμπλέκτη σε μεταχειρισμένο ανακυκλωτή αυτοκινήτων για απόρριψη. Μερικά καταστήματα αυτόματων εξαρτημάτων λαμβάνουν δωρεάν τα παλιά ρευστά

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Υγρό φρένων DOT 3

εύκαμπτος σωλήνας βινυλίου εσωτερικής διαμέτρου 1/4 ιντσών

Καθαρίστε και καθαρίστε το δοχείο

Σετ συνδυασμού κλειδιών