Mopar 318 Αναγνώριση κινητήρα
Ο κινητήρας Mopar 318 κυβικών ιντσών V-8 που παράγεται από την Chrysler δημιουργήθηκε το 1955 ως κινητήρας της σειράς «Α» και κατασκευάστηκε το 1966. Το 1967 η σειρά «LA» 318 αντικατέστησε το A 318s. Η Chrysler κατασκευάζει το LA 318 μέχρι το 2002. Το 318 ήταν ο βασικός κινητήρας V-8 στα περισσότερα προϊόντα της Chrysler, συμπεριλαμβανομένων των Dodge και Plymouth. Το A 318s τροφοδοτεί το DeSoto πριν σταματήσει την παραγωγή στα τέλη του 1960. Και οι δύο εκδόσεις 318 χρησίμευσαν επίσης ως κινητήρια δύναμη για τα καροτσάκια Dodge. 318 Φυσικές αντιθέσεις

Η Chrysler κατασκευάζει το μπλοκ του A 318 με ένα πάχους τοίχου, η οποία παρείχε σημαντική αντοχή και αξιοπιστία. Ήταν οικονομικό, αλλά ήταν επίσης ένας βαρύς κινητήρας. Η έκδοση LA χρησιμοποίησε χύτευση λεπτού τοιχώματος για να μειώσει το βάρος του κινητήρα κατά περίπου 50 λίβρες. Και οι δύο κινητήρες είχαν διάμετρο 3.91-ιντσών και 3.31-ιντσών, αλλά πέρα ​​από την εκτόνωση κυβικής ίντσας, οι δύο κινητήρες δεν είχαν κοινά χαρακτηριστικά.

Το A 318 δημιούργησε μεταξύ 200 και 260 ίππους, με αναλογία συμπίεσης 9 προς 1, κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Τα 1968 έως 1971 LA 318 ανέπτυξαν 230 ίππους, με αναλογία συμπίεσης 9,2 προς 1. Μέχρι το 1973, η ιπποδύναμη του LA 318 μειώθηκε στα 150 και στη συνέχεια σε 145 το 1977, με αναλογία συμπίεσης 8,6 προς 1. Οι ιδιοκτήτες της Mopar θα μπορούσαν να εξοπλίσουν το A 318 με ένα καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών από το εργοστάσιο, αλλά μόνο οι δύο βαρέλι βάρκα ήρθε με το LA 318 μέχρι το 1978.

Αναγνώριση μετατόπισης

Μια γρήγορη εξέταση των 318 δείχνει ότι ο διανομέας βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα, δίπλα στο τείχος προστασίας. Σφραγίζεται σε ένα μαξιλάρι στην αριστερή μπροστινή περιοχή του μπλοκ κινητήρα κάτω από την αριστερή κυλινδροκεφαλή είναι "318" για να αναγνωρίσει την κυβική μετατόπιση του. Τα καλύμματα των βαλβίδων είναι στερεωμένα με πέντε βίδες.

Αριθμοί χύτευσης - Οι αριθμοί χύτευσης του 318 είναι είτε στην πλευρά του οδηγού ή του συνοδηγού του μπλοκ κινητήρα. Η Chrysler δεν ήταν πάντα συνεπής με την τοποθεσία της. Οι αριθμοί χύτευσης περιλαμβάνουν μια ημερομηνία χύτευσης χυτηρίου, η οποία διαβάζει απλώς, για παράδειγμα, 6.6.68 για τις 6 Ιουνίου 1968. Ένα σύμβολο που μοιάζει με ρολόι με δείκτη ημέρας /νύχτας καθορίζει την ώρα και εάν το πλήρωμα βάρδιας νύχτας ή ημέρας κατασκευάζει το μπλοκ . Οι αριθμοί χύτευσης είναι "2466090", "2536030-318", "2566080" και "2806030."

Γράμματα και Αριθμοί

Στην αριστερή πλευρά της ένδειξης "318" ή δύο χαρακτήρες. Το ένα είναι ένα γράμμα από το οποίο προσδιορίζεται το εργοστάσιο συναρμολόγησης, όπως το "M" για τη μονάδα συναρμολόγησης Road Mound. Έπεται ένας αριθμός. Ο αριθμός "8", για παράδειγμα, αναγνωρίζει τον κινητήρα όπως κατασκευάστηκε το 1968. Ένα "4W" αναγνωρίζει το 318 όπως συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο του Windsor στο Οντάριο το 1974. Μπορεί να υπάρχει μόνο ένα μόνο γράμμα στα αριστερά του "318, "που είναι ο κωδικός φυτών συναρμολόγησης ή ο τελευταίος αριθμός του έτους του κινητήρα. Το "318" έχει επίσης ένα μόνο γράμμα στα δεξιά του. Ένα "R" δηλώνει ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί κανονική βενζίνη, ενώ το "P" δείχνει ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί καύσιμο υψηλής ποιότητας

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]