Ο κινητήρας L69 υψηλής απόδοσης (H.O.) σχεδιάστηκε από τη General Motors ως απάντηση σε μια κλήση για πιο αποδοτικούς κινητήρες στη δεκαετία του '70. Αν και η ζήτηση για κινητήρες με καλύτερη απόδοση καυσίμου ήταν υψηλή, η L69 της Chevy ήταν κατάλληλη για πελάτες που αναζητούσαν επίσης ισχύ. Παράγεται από το 1983 έως το 1986, ο κινητήρας αυτός μπορεί να βρεθεί σε αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην αγορά για τις επιδόσεις τους κατά τα μέσα της δεκαετίας του '90, συμπεριλαμβανομένου του Camaro και του Monte Carlo.

Κινητήρας - The L69 H.O. είναι ένα 5,0 λίτρων, μικρό μπλοκ V-8 που μετατοπίζει 305 κυβικά εκατοστά. Έχει 190 ίππους με ροπή στρέψης 240 ft-lbs στις 3.200 σ.α.λ. Ο κινητήρας της βαλβίδας υπερπλήρωσης διαθέτει μπλοκ και κεφαλές από χυτοσίδηρο και ψύχεται με υγρό. Το L69 έχει διάμετρο 3.73 ίντσες, εγκεφαλικό επεισόδιο 3.48 ίντσες και λόγο συμπίεσης 9.5: 1. Ο κινητήρας έχει καρμπυρατέρ με τέσσερα βαρέλια και μέγιστη ταχύτητα στροφών 5.500 rpm. Το Camaro

Το L69 έλαβε μεγάλη αναγνώριση στο 1983 Camaro Z28. Αυτό το Camaro είχε 30 ακόμα ιπποδύναμη από το μοντέλο του προηγούμενου έτους και με καλύτερη μετάδοση πέτυχε αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου, εκτιμώντας 17 mpg στην πόλη και 27 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Το L69 προσφέρθηκε επίσης σε άλλα GM μυϊκά αυτοκίνητα, όπως το Pontiac Trans Am και το Firebird. Το Monte Carlo

Ο κινητήρας L69 τροφοδοτεί το μοντέλο Monte Carlo SS. Αρχικά σχεδιασμένο ως οικογενειακό αυτοκίνητο πολυτελείας, η έκδοση SS του Monte Carlo ήταν πιο κατάλληλη για τους οδηγούς που αναζητούσαν ένα coupe υψηλών επιδόσεων. Το Monte Carlo SS ήταν το τελευταίο πλήρες οπίσθιο τετράγωνο αυτοκίνητο της GM που ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V-8 με καρμπιρατέρ