Ιστορία του 440
Ο κινητήρας Mopar 440 κατασκευάστηκε από το 1966 έως το 1978. Ο κινητήρας 440 κυβικών ιντσών ονομάστηκε κινητήρας με ανυψωμένο μπλοκ με διάμετρο 4,32 ίντσες με 3,75 ίντσες και ήταν ο τελευταίος κινητήρας της Chrysler. Οι κινητήρες έκαναν μπλοκ από χυτοσίδηρο με σιδερένια κεφάλια. Μέχρι το 1971 ο κινητήρας βαθμολογήθηκε στα 375 ίππους στις 4.700 σ.α.λ. Την ίδια χρονική περίοδο η Chrysler έφτιαξε το 440 έξι πακέτο με το να κολλήσει τρία καρβουνάκια Holley των δύο βαρελιών στον κινητήρα και ήταν σε θέση να απορροφήσει επιπλέον 15 ίππους για ένα σύνολο 390. Στη συνέχεια η ιπποδύναμη άρχισε να ξεθωριάζει το 1972 και οι εκδόσεις αυτές σταμάτησαν μετά από το εμπάργκο πετρελαίου του 1973.
Gran Fury Wagon Το E85
Ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε στα αστυνομικά κρουαζιερόπλοια το 1976. Το 440 ήταν διαθέσιμο μόνο στην αστυνομία και μερικούς πολίτες που ήξεραν πώς να πάρουν ένα. Αυτό έδωσε στην αστυνομία 0 έως 60 mph στην επτά δεύτερη σειρά σε μια εποχή όπου η απόδοση μειωνόταν. Το 1976 η Chrysler κυκλοφόρησε το όχημα αστυνομίας E85, γνωστό και ως Plymouth Gran Fury Wagon. Το E85 χρησιμοποίησε 440 V-8 με 205 ίππους σε 4.400 σ.α.λ. με ροπή 320 ft-lb στις 2.000 σ.α.λ. E86 Gran Fury
Το όχημα της αστυνομίας E86 και η Gran Fury είχαν ελαφρώς μεγαλύτερη ιπποδύναμη 255 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με ροπή 355 ft-lb στις 3.200 σ.α.λ. Το Gran Fury εξοπλίστηκε με ένα καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών με διπλή εξάτμιση για την εξουσία. Το Plymouth Gran Fury ήταν δημοφιλές στην αστυνομία επειδή ήταν ένα ευρύχωρο τετράθυρο sedan με αρκετό χώρο. Το Plymouth Gran Fury χτίστηκε σε ένα σώμα C της Chrysler. Το αυτοκίνητο είχε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πέτυχε 16 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 23 mpg στην εθνική οδό. Αυτό το σεντάν ήρθε εξοπλισμένο με ένα μεταξόνιο 117,5 ιντσών το οποίο ήταν 2,5 ίντσες ευρύτερο τότε μέση έκδοση Fury του. Για τα μη αστυνομικά οχήματα της Gran Fury υπήρχε μια έκδοση πολυτελών σαλονιών.