Ένα κοινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι περισσότερες μοτοσικλέτες είναι η διείσδυση του αέρα στο καύσιμο μίγμα αέρα και καυσίμου που τροφοδοτεί τον κινητήρα. Ο υπερβολικός αέρας εισέρχεται διαμέσου μιας διαρροής στις πολλαπλές εισαγωγής σε οποιοδήποτε άκρο του καρμπυρατέρ, συνήθως μέσω μιας χαλαρής ή καταστραφείσας πολλαπλής. Η ανισορροπία στο μίγμα αέρα /καυσίμου παρουσιάζει αρκετά συμπτώματα που, αν παραμείνουν ανεξέλεγκτα, μπορούν να δημιουργήσουν κακές συνθήκες λειτουργίας ή μόνιμη βλάβη του κινητήρα.

Συμπτώματα διαρροής πολλαπλών σωληνώσεων

Μια διαρροή πολλαπλής καρμπυρατέρ μπορεί να εμφανίσει μια συστοιχία των συμπτωμάτων σε διαφορετικές χρονικές στιγμές κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της μοτοσικλέτας. Η ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα είναι συνήθως η πρώτη ένδειξη μιας διαρροής πολλαπλής εισαγωγής, εμποδίζοντας την εκκίνηση του κινητήρα ή δημιουργώντας μια ασταθή ταχύτητα ρελαντί που μετακινείται μεταξύ 500 και 2.000 σ.α.λ. Αυτό συνήθως προκαλείται από μικρότερη διαρροή εισαγωγής και αναγνωρίζεται ως αδράνεια. Το ρελαντί μπορεί να σταθεροποιηθεί καθώς οι πολλαπλές δεξαμενές καουτσούκ ζεσταίνονται και διογκώνονται. Οι διαρροές της πολλαπλής καρμπυρατέρ μπορούν επίσης να προκαλέσουν συχνή βύθιση και πτώση ή απώλεια ισχύος που επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου.

Οι επιπτώσεις μιας διαρροής πολλαπλής

Διαρροές πολλαπλής καρμπυρατέρ εισάγουν περισσότερο αέρα στο μείγμα αέρα και καυσίμου ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει, δημιουργώντας μια άπαχη κατάσταση. Ο υπερβολικός αέρας παράγει περισσότερη θερμότητα καθώς το μείγμα αναφλέγεται μέσα στον κινητήρα, αυξάνοντας ταυτόχρονα τη θερμοκρασία του κινητήρα και την ταχύτητα ρελαντί. Όπως αναφέρθηκε, μια μικρότερη διαρροή επηρεάζει συνήθως την απόδοση και την αξιοπιστία της μοτοσικλέτας. Μεγαλύτερες διαρροές, ωστόσο, μπορούν να κλίνουν το μίγμα αέρα /καυσίμου στο σημείο υπερθέρμανσης του κινητήρα και θα προκαλέσουν σοβαρές εσωτερικές βλάβες.

Αναγνώριση διαρροών διανομής

Ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα σας και αφήστε την αδρανή μέχρι να είναι αρκετά ζεστό για να αναδημιουργήσει τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε. Ψεκάστε μια γενναιόδωρη ποσότητα πετρελαίου που διεισδύει στις πολλαπλές αντλίες μεταξύ των καρμπυρατέρ και του κιβωτίου αέρα, μία φορά τη φορά και ακούστε για τυχόν αλλαγές στην ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα. Μια ελαφρά, αλλά ξαφνική, μείωση στο ρελαντί είναι μια ένδειξη μιας διαρροής πολλαπλής. Εάν δεν υπάρχει αλλαγή στην ταχύτητα ρελαντί, ψεκάστε τις πολλαπλές αντλίες μεταξύ του κινητήρα και των καρμπυρατέρ με πετρέλαιο διείσδυσης. Σταματήστε τον κινητήρα μόλις εντοπίσετε την πηγή της διαρροής εισαγωγής

Διαδικασίες επισκευής

Ξεκινήστε με το προφανές, αναζητώντας δάκρυα, ρωγμές ή τρύπες στο εσωτερικό των ελαστικών σωμάτων των συλλεκτών. Αντικαταστήστε την κατεστραμμένη πολλαπλή του καρμπυρατέρ, εάν υπάρχουν ενδείξεις ζημιάς. Στη συνέχεια, ελέγξτε ότι η πολλαπλή είναι σφραγισμένη εντελώς γύρω από τις φλάντζες του καρμπυρατέρ και σφίξτε τους σφιγκτήρες πολλαπλής με ένα κατσαβίδι. Ακόμη και τα μικρότερα κενά μπορούν να επιτρέψουν αρκετό αέρα στο μείγμα για να δημιουργήσει ένα πρόβλημα. Τέλος, ελέγξτε ότι οι πολλαπλές πολλαπλές στροφές του κινητήρα σφραγίζονται στις θύρες εισαγωγής του κινητήρα. Σφίξτε τους κοχλίες ή τους σφιγκτήρες στερέωσης της πολλαπλής στη μηχανή ή αντικαταστήστε ολόκληρη την πολλαπλή, αν δεν σφραγίσει.