Τα περισσότερα οχήματα που διαθέτουν φρένα αέρα χρησιμοποιούν διπλό σύστημα φρένων, γνωστό και ως σύστημα διπλού φρένου. Αυτό το σύστημα είναι ασφαλέστερο γιατί επιτρέπει μια δευτερεύουσα πορεία δράσης σε περίπτωση αποτυχίας του κύριου συστήματος πέδησης.

Σκοπός

Σκοπός του διπλού συστήματος πέδησης είναι να δέχεται μηχανικά ασφαλισμένο το χειρόφρενο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια της βλάβης της πέδης λειτουργίας και για την προσαρμογή της ανάγκης για ένα διαμορφωμένο σύστημα πέδησης σε περίπτωση αποτυχίας ενός ή και των δύο συστημάτων.

Βασικό Σύστημα

Το διπλό σύστημα πέδησης αέρα είναι στην πραγματικότητα δύο φρένα ένα, δίνοντας στο σύστημα μεγαλύτερη εφεδρική ισχύ. Σε ένα όχημα δύο αξόνων, όπως ένα sedan, ένα κύκλωμα επικεντρώνεται στον εμπρόσθιο άξονα ενώ το άλλο λειτουργεί το πίσω. εάν ένα κύκλωμα αποτύχει, το άλλο είναι απομονωμένο και παραμένει ενεργό, επιτρέποντας στο όχημα να χρησιμοποιεί ακόμα τα φρένα του.

Λειτουργία

Όταν φρενάρουν, ο αέρας λαμβάνεται από την κύρια δεξαμενή και παραδίδεται προς τα πίσω φρένα; ταυτόχρονα, ο αέρας λαμβάνεται από τη δευτερεύουσα δεξαμενή και παραδίδεται στα μπροστινά φρένα. Εάν εμφανιστεί διαρροή σε οποιοδήποτε σύστημα, το άλλο συνεχίζει να λειτουργεί ανεξάρτητα, επιτρέποντας στο όχημα να διατηρήσει την ικανότητα πέδησης